鐵路局修訂發(fā)布鐵路工程造價標準管理辦法

國鐵科法〔2014〕31號)局屬各單位:現(xiàn)將《鐵路工程造價標準管理辦法》印發(fā)給你們,請遵照執(zhí)行。鐵路工程造價標準管理辦法第一章總則第一條為規(guī)范和加強鐵路工程造價標準管理,充分發(fā)揮鐵路工程造價標準在規(guī)范鐵路工程建設市場秩序、提高投資效益、保證質量安

闡述今明兩年鐵路工程造價標準管理的目標和任務,介紹了設計概算編制辦法、概算指標修訂的主要內容。提出鐵路工程造價標準管理工作思路。

近日,國家鐵路局發(fā)布《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》、《鐵路基本建設工程設計概(預)算費用定額》、《鐵路工程材料基期價格》、《鐵路工程施工機具臺班費用定額》、《鐵路工程基本定額》以及《鐵路工程預算定額(共13冊)》等18冊鐵路工程造價標準,自2017年7月1日起實施。新頒18冊造價標準涵蓋辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費用定額等三種類型,是對既有標準的全面修訂,是構成鐵路工程造價標準體系的主體標準,是編制和審查鐵路工程概(預)算的重要依據(jù)。

(2017年第3批)現(xiàn)公布《鐵路工程材料基期價格》(tzj3003-2017)和《鐵路工程施工機具臺班費用定額》(tzj3004-2017)鐵路工程造價標準,自2017年7月1日起實施?！惰F路工程建設材料基期價格(2005年度)》(鐵建設[2006]129號)等5項標準(詳見附件)同時廢止。以上標準由中國鐵道出版社出版發(fā)行。附件:廢止標準目錄附件

(2017年第2批)現(xiàn)公布《鐵路基本建設工程設計概(預)算費用定額》(tzj3001-2017)鐵路工程造價標準,自2017年7月1日起實施?！惰F路基本建設工程投資預估算估算設計概預算費稅取值規(guī)定》(鐵建設[2008]11號)中關于預算費稅取值相關內容同時廢止。本標準由中國鐵道出版社出版發(fā)行。

(2017年第1批)現(xiàn)公布《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》(tzj1001-2017),自2017年7月1日起實施?！惰F路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》(鐵建設[2006]113號)等15項標準(詳見附件)同時廢止。本標準由中國鐵道出版社出版發(fā)行。附件:廢止標準目錄附件廢止標準目錄

(2017年第4批)現(xiàn)公布《鐵路工程基本定額》(tzj2000-2017)等14項鐵路工程造價標準(詳見附件1),自2017年7月1日起實施?！惰F路工程基本定額》(鐵建設[2003]34號)等19項鐵路工程造價標準(詳見附件2)同時廢止。以上標準中國鐵道出版社出版發(fā)行。附件1:新頒標準目錄附件2:廢止標準目錄

鐵總建設〔2014〕336號)各鐵路局,各鐵路公司(籌備組):現(xiàn)將《鐵路工程造價標準管理辦法》印發(fā)給你們,請認真貫徹執(zhí)行。2014年12月9日鐵路工程造價標準管理辦法第一章總則第一條為規(guī)范和加強中國鐵路總公司(以下簡稱總公司)鐵路工程造價標準管理,提高鐵路工程造價管理水平,根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國標準化法》等法律法規(guī),以及國家、行業(yè)和總公司有關規(guī)定,制定本辦法。第二條總公司鐵路工程造價標準(以下簡稱總公司造價標準)是指在國家主管部門頒布的鐵路工程造價標準基礎上,為滿足總公司建設項目需要補充編制的辦

鐵道部關于印發(fā)《鐵路工程造價標準管理辦法》的通知

鐵道部文件 鐵建設[2007]148號 關于印發(fā)《鐵路工程造價標準管理辦法》的通知 各鐵路局，各鐵路公司(籌備組)，集裝箱、投資公司： 為進一步規(guī)范和加強鐵路工程

2005年第4期　　　　　　　　　　　　鐵路工程造價管理　　　　　　　　　　　　信息與動態(tài) 鐵路工程造價標準體系研討會提出 積極構建鐵路工程造價管理新體系 2005年6月16日至17日,鐵道部經濟規(guī)劃研究院在北京組織召開了鐵路工程造價標準 體系研討會。鐵道部建設管理司、發(fā)展計劃司、財務司、工程管理中心,北京、柳州鐵路局,中國 鐵路工程總公司、中國鐵道建筑總公司,鐵道第一、二、三、四勘察設計院,中鐵第五、十五工程 局等單位的領導和代表參加了會議。鐵道部建設管理司副司長蘇全利蒞臨會議指導并講話

關于鐵路工程造價標準體系的探討——從鐵路工程造價標準的現(xiàn)狀出發(fā)，針對現(xiàn)行造價標準存在的缺少系統(tǒng)性，某些定額子目“量”不夠實、“價”不夠準，定額編制周期過長，新技術的造價分析相對滯后等問題，提出下一輪造價標準的制訂與完善必須遵循科學合理、實事...

附件3：鐵路工程造價標準征求意見表

從鐵路工程造價標準的現(xiàn)狀出發(fā),針對現(xiàn)行造價標準存在的缺少系統(tǒng)性,某些定額子目"量"不夠實、"價"不夠準,定額編制周期過長,新技術的造價分析相對滯后等問題,提出下一輪造價標準的制訂與完善必須遵循科學合理、實事求是的基本原則,力求做到辦法規(guī)則科學可行、專業(yè)定額實事求是、費用標準合法合理、造價信息反映市場。

研究目的：適應國家稅制改革要求，滿足鐵路基本建設工程營業(yè)稅改增值稅后設計概預算編制要求，對鐵路工程造價標準的費用組成、費用計算方法、費用標準、專業(yè)定額等如何依法合規(guī)、科學合理調整進行全面研究。研究結論：（1）鐵路建筑安裝工程造價=稅前鐵路建筑安裝工程造價×（1＋11％），稅前鐵路工程造價為人工費、材料費、施工機械使用費、運雜費、價差、填料費、施工措施費、特殊施工增加費、間接費之和，各費用項目均以不包含增值稅可抵扣進項稅額的價格計算；（2）材料信息價格增加不含增值稅可抵扣進項稅額的價格，當?shù)亓系炔牧系脑O計概算價格應按不含增值稅的調查價計列；（3）城市維護建設稅、教育費附加、地方教育附加等附加稅費與企業(yè)管理水平密切相關，因此應移人工程造價企業(yè)管理費內容中；（4）設備原價按不含增值稅可抵扣進項稅額的價格計入概算，以設備原價為基數(shù)重新計算調整設備運雜費費率，稅金按設備原價和設備運雜費之和乘以11％計列；（5）本研究成果可應用于鐵路工程造價領域，可為修訂現(xiàn)行鐵路工程造價標準提供參考。

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·24·鐵路工程技術與經濟2019年1月 表5重型推土機翻松后鑿除100m3石方的綜合單價建筑物、構筑物等敏感危險源的復雜環(huán)境下，采 綜合單價用人工或機械鑿除石方是確保施工安全，消除安 項目