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更新時(shí)間：2024.12.29
芻議我國(guó)商品房預(yù)售制度

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芻議我國(guó)商品房預(yù)售制度——商品房預(yù)售制度在我國(guó)造成諸多問(wèn)題主要是由于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度不健全這個(gè)大環(huán)境造成的,是社會(huì)信用體系的不健全在房地產(chǎn)業(yè)的具體體現(xiàn)。預(yù)售制度并不是造成問(wèn)題的本質(zhì)原因。本文指出,當(dāng)前可以通過(guò)完善商品房預(yù)售資金的監(jiān)管,消除商品房...

2019年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

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擴(kuò)展資料 趣話“西康鐵路 ” 中國(guó)鐵路地名拾趣 中國(guó)鐵路的第一 中國(guó)十大鐵路樞紐 舉世矚目 的我國(guó)第一條沙漠公路 趣話“西康鐵路” 地理上陜西是中國(guó)一個(gè)獨(dú)特的省份， 雖然關(guān)中平原的西安市與漢中谷地的安 康市直線距離只有 100多千米，但因?yàn)槠溟g橫亙著高峻的秦嶺。 兩地人往來(lái)如果 坐火車(chē)的話，往東走須繞道 900千米左右，往西走則繞著 600千米左右，非常不 便。 國(guó)家為了加快中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的步伐， 1994年決定在西安與安康之間 修一條鐵路，這條鐵路北起西安灞橋， 南止安康旬陽(yáng)， 基本上是建在秦嶺的崇山 峻嶺中，工程十分艱巨。 尤其艱巨的是在陜西長(zhǎng)安縣南要開(kāi)鑿一條秦嶺隧道， 這 條隧道全長(zhǎng) 18.456 千米，其長(zhǎng)度為單線鐵路隧道的中國(guó)之最，比我國(guó)目前京廣 線上的大瑤山隧道還要長(zhǎng) 8千米，它是中國(guó)第一、亞洲第二、世界第三的大隧道。 隧道開(kāi)鑿在海拔 870米的秦嶺高處， 地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜

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