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更新時(shí)間：2025.04.26
標(biāo)準(zhǔn)跨度D型施工便梁在大跨度箱橋頂進(jìn)施工中的應(yīng)用

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0.前言伴隨著鐵路跨越式發(fā)展,列車運(yùn)行速度不斷提高,對(duì)鐵路要求越來越高,對(duì)既有鐵路的更新改造越來越頻繁,其中針對(duì)既有鐵路平交改立交施工成為鐵路改造的一項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目,在平改立工程施工過程中,對(duì)既有鐵路進(jìn)行線路加固,確保營(yíng)運(yùn)和施工兩不誤又成為平改立工程施工的重點(diǎn)。如何充分利用既有技術(shù)裝備,最大程度降低施工成本,確保施工安全就成為平改立工程的關(guān)鍵,本文通過泰安望岳路立交橋施工方案的介紹及檢算,就如何利用既有標(biāo)準(zhǔn)跨度的鐵路D型施工便梁拼裝,來完成大跨度的平改立工程施工進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹,供大家交流。

跨平臺(tái)3D虛擬施工進(jìn)度系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

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工程施工需要直觀、形象的進(jìn)度管理工具,將BIM技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)結(jié)合能夠開發(fā)出富信息化、可視化、多終端的施工進(jìn)度演示系統(tǒng)。本文通過Revit建立符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑施工模型,用3DMAX修改材質(zhì)貼圖后導(dǎo)入U(xiǎn)nity3D中,使用Unity3D開發(fā)跨平臺(tái)施工進(jìn)度系統(tǒng)。Revit模型信息采用IFC格式傳遞到Unity3D數(shù)據(jù)中,能夠輕松發(fā)布到PC端、Web端和手機(jī)端,可以為施工管理提供更好的服務(wù)。

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