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文章針對在開發(fā)的某款電動汽車搭建了其熱泵空調系統(tǒng)仿真分析平臺，利用1D和3D耦合分析的方法對乘員艙溫度進行了預測，判斷該熱泵系統(tǒng)是否滿足整車采暖的需求，并對不同環(huán)境溫度下的空調系統(tǒng)性能進行了對比分析。結果表明，采用該熱泵系統(tǒng)在．10℃環(huán)境溫度下腳部平均溫度達到16．2℃，未能滿足．10℃的整車采暖要求，但能效比達到了2．9，輔助1KWPTC后能夠滿足整車采暖要求；隨著環(huán)境溫度的降低，系統(tǒng)的制熱量和壓縮機功耗降低，系統(tǒng)COP增加。
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I 嚴禁抄襲僅供參考 畢業(yè)設計（論文） 標 題：桑塔納 2000轎車空調電磁線圈經常燒壞故障分析 學生姓名： xxx 系 部： 汽車工程系 專 業(yè)： 汽車電子技術 班 級： xxx 指導教師： xxx 目 錄 摘 要 ............................................................... 3 前 言 ............................................................... 4 1.汽車空調的類型 .......................................
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