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更新時(shí)間：2025.01.04
基于ANSYS和實(shí)驗(yàn)的懸臂薄板模態(tài)分析

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基于 ANSYS 和實(shí)驗(yàn)的懸臂薄板模態(tài)分析 摘要：運(yùn)用 ANSYS 軟件對(duì)某懸臂薄板進(jìn)行了模態(tài)分析， 得到了 懸臂薄板的前 10 階固有頻率和振型，確定了懸臂薄板的振動(dòng)特性， 模態(tài)分析提供了研究各種實(shí)際結(jié)構(gòu)振動(dòng)的一條有效途徑， 從而為以后 應(yīng)用過(guò)程中提供了依據(jù)。 關(guān)鍵詞： Ansys模態(tài)分析懸臂薄板振型 懸臂薄板的固有特性， 在一定程度上可以模擬和反應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 葉片的固有特性。 因而，研究懸臂薄板的固有特性在航空領(lǐng)域具有很 重大的意義。鑒于發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的振動(dòng)疲勞故障的不斷出現(xiàn)， 發(fā)動(dòng)機(jī)葉 片的振動(dòng)問(wèn)題越來(lái)越得到研究學(xué)者的關(guān)注。 葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要 零、部件之一，其工作可靠性直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和飛行安全。 在一般情況下， 葉片屬于無(wú)限壽命設(shè)計(jì)的零件， 即在發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命期 間，葉片不會(huì)因?yàn)榈綁鄱鴵p壞。但是在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程中，葉 片起著氣體熱能、 壓力能與氣體動(dòng)能相互轉(zhuǎn)化媒介的作

基于ANSYS的圓柱薄殼結(jié)構(gòu)模態(tài)分析

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基于ANSYS的圓柱薄殼結(jié)構(gòu)模態(tài)分析——運(yùn)用有限元軟件ANSYS 8．0對(duì)魚雷圓柱殼體進(jìn)行了靜強(qiáng)度分析與模態(tài)分析，討論了圓柱殼體的建模和分析的方法與技巧．得出該圓柱殼體在工作過(guò)程中前1O階的固有頻率和振型。結(jié)果表明：由于殼體內(nèi)部的環(huán)肋部位出現(xiàn)應(yīng)力集中，導(dǎo)致...

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