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盾構(gòu)空推過暗挖法隧道施工工法

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盾構(gòu)空推過暗挖法隧道施工工法 摘 要: 通過工程實(shí)踐，從施工方面詳細(xì)介紹了深圳地鐵二期工 程盾構(gòu)空推過暗挖法隧道施工技術(shù)，明確了該施工方法的適用范圍， 詳細(xì)總結(jié)了該工法的原理、 主要施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)， 對(duì)今后類 似條件下的盾構(gòu)空推過暗挖法隧道施工有很好的參考作用。 關(guān)鍵詞 : 地鐵，盾構(gòu)，空推，施工工法 1 適用范圍 本施工工法適用于土壓平衡盾構(gòu)機(jī)空推通過暗挖法隧道施工。 2 工法原理 首先對(duì)硬巖段和極硬巖段采用礦山法開挖，進(jìn)行初期支護(hù) ;然后 對(duì)盾構(gòu)與暗挖段分界端頭墻進(jìn)行處理， 同時(shí)在已進(jìn)行初期支護(hù)的暗挖 段施工混凝土導(dǎo)臺(tái)，后對(duì)暗挖段回填碎石等。在空推掘進(jìn)過程中，由 刀盤前方回填的碎石為盾構(gòu)機(jī)提供反力， 保證管片拼裝質(zhì)量 ; 同時(shí)采 用盾構(gòu)機(jī)同步注漿系統(tǒng)對(duì)管片背后空隙進(jìn)行充填， 并采用管片固定螺 桿對(duì)已拼裝好的管片加固。 在空推拼裝管片通過后， 對(duì)空推段進(jìn)行二 次補(bǔ)充注漿固結(jié)整環(huán)管

暗挖法地鐵施工測(cè)量與反饋技術(shù)

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2010年 3月 第 3期 (總 138) 鐵 道 工 程 學(xué) 報(bào) JOURNAL OF RA ILW AY ENGINEERING SOCIETY M ar 2010 NO. 3( Ser. 138) 收稿日期 : 2009- 03- 12 作者簡介 : 宋宜容 , 1964年出生 , 女 , 副教授。 文章編號(hào) : 1006- 2106( 2010) 03- 0105- 04 暗挖法地鐵施工測(cè)量與反饋技術(shù) 宋宜容 1 陳廣峰 2 夏世龍 3 李利俠 3 趙 蓉 4 ( 1. 青海大學(xué) , 西寧 810016; 2.清華大學(xué) , 北京 100084; 3. 中鐵建工集團(tuán)有限公司 , 北京 100070; 4.北京建筑工程學(xué)院 , 北京 100044) 摘要 : 研究目的 :在地鐵施工中使用可 靠的監(jiān)測(cè)與信息反饋技 術(shù)手段能夠 有效防止事 故的發(fā)生。采 用豎井聯(lián) 系三角形測(cè)量 , 把地上和

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