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在車載網(wǎng)(vehicular ad hoc networks,VANETs)中將源節(jié)點(diǎn)通信范圍內(nèi)的所有節(jié)點(diǎn)看作目的節(jié)點(diǎn),在介質(zhì)訪問層耗時(shí)很小,因此,常采用廣播通信技術(shù)分發(fā)VANETs的安全消息。然而,廣播通信缺乏請(qǐng)求發(fā)送RTS/清除發(fā)送CTS(request-tosend/clear-to-send)握手連接環(huán)節(jié)以及數(shù)據(jù)包確認(rèn)機(jī)制,通信易受干擾,促使通信可靠性下降。為此,提出VANETs中安全消息分發(fā)性能評(píng)估模型。該模型假定VANETs具有兩類級(jí)別消息。此外,考慮IEEE 802.11廣播協(xié)議并使用二維馬爾可夫模型(2-D Markov modeling),推導(dǎo)了低級(jí)周期性消息LPPMs(low-priority periodic messages)在傳輸模式和退避階段的數(shù)目的聯(lián)合概率分布,并利用該聯(lián)合概率分布推導(dǎo)出高級(jí)事件驅(qū)動(dòng)型消息LPEMs(high-priority event-driven messages)的平均傳輸時(shí)延,其有利于網(wǎng)絡(luò)參數(shù)間折衷,如車輛傳輸范圍、安全消息產(chǎn)生率以及介質(zhì)訪問控制MAC(medium access control)參數(shù),通過合適地選擇參數(shù),使其滿足LPEMs對(duì)延時(shí)的高要求。
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圈5 芒特霍普水電工程位置平面固 投資結(jié)算和施工進(jìn)度 工程的總投資估計(jì)為18億美元。開工日 期暫定為1993年初,工期6年。電站將在1 998 年末開始運(yùn)行,此工程所發(fā)的蜂荷容量預(yù)期 將主要投向ll家公用事業(yè)公司所組成的賓夕 法尼亞一新澤西一馬里蘭電同,向這一地區(qū) 供電。 罔尚民 譯 : 攙發(fā)瑤 校 (上接第28頁) 且 前 狀 況 本文所述的改建工程基本完成。大壩加 高是在1989年夏季進(jìn)行的,余下的工作 在 1989年底全部完成。水庫在蓄至滿庫容量之 前,今年 (1991)沿水庫庫岸仍需作~些補(bǔ) 充工程。溢洪道改建是在l 991年3月完成的。 電站擴(kuò)和增容基本完成,盡管電氣和控制系 ~ ? 一 ? ? v ? 一 世·界·水·電·消·息 統(tǒng)仍留下少量工作要做。預(yù)計(jì)到1991年秋季 全部發(fā)電容量可投入運(yùn)行。 ! 工程全部竣工時(shí),巴法羅比爾大埂
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