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對現(xiàn)有的基于管制員工作負荷的空域容量評估方法進行分析,并比較各自的特點。提出了改進的基于管制員工作負荷的容量評估模型,模型的建立不僅考慮了管制員工作負荷的不同類別,即通信負荷、非通信負荷和思考負荷,還考慮了空域內(nèi)航路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,即區(qū)分空域內(nèi)不同航路走向上運行的航空器數(shù)量。描述了基于新建模型的容量評估方法。以哈爾濱機場終端區(qū)為背景,在雷達管制的基礎(chǔ)上,使用新建立的模型,采用回歸分析方法,計算了終端區(qū)容量,驗證了所提模型和方法的可行性與適用性。
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日光溫室在廣大農(nóng)村正迅速發(fā)展,日光溫室卷簾機已成為日光溫室必備的農(nóng)業(yè)機械之一,由于該類機械發(fā)展較晚,一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)還很缺少,給產(chǎn)品的設(shè)計制造和用戶的施工使用都帶來一定的困難。卷簾機的結(jié)構(gòu)型式目前有隨動式和固定式兩種,隨動式卷簾機置于溫室的前方,主機隨保溫被的卷起和放下,在溫室屋頂上下移動,安裝時,立桿一定要向后傾斜一定的角度;固定式卷簾機置于溫室屋脊的上方,安裝時卷簾繩在溫室屋脊上的固定點與在卷軸上的起始纏繞點要有一段距離。不同型式的卷簾機其工作負荷亦不同,通過實例證明隨動式卷簾機工作負荷遠大于固定式,建議結(jié)構(gòu)尺寸較大的日光溫室應(yīng)選用固定式卷簾機。