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更新時(shí)間:2025.01.04
氨氣報(bào)警器測(cè)量方法及示值誤差的不確定度評(píng)定

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本文主要對(duì)氨氣的性質(zhì)、測(cè)量方法及其危害進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述,對(duì)氨氣檢測(cè)報(bào)警器的示值誤差進(jìn)行評(píng)定.并根據(jù)筆者多年的檢校驗(yàn)工作經(jīng)驗(yàn),給出自己的在檢測(cè)氨氣中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng).希望能給用戶及相關(guān)檢校驗(yàn)的單位提供參考,以便出具的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可靠.

主機(jī)曲柄箱油霧濃度報(bào)警器電路板故障一例

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柴油機(jī)運(yùn)行,曲柄箱機(jī)件溫度可達(dá)70℃,滑油產(chǎn)生的油氣與空氣混合形成的油霧達(dá)到一定濃度,可能引起曲柄箱的爆炸,造成嚴(yán)重的機(jī)損事故。曲柄箱油霧濃度報(bào)警器,監(jiān)視柴油機(jī)曲柄箱油霧濃度,一旦超過設(shè)定標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警,同時(shí)主機(jī)自動(dòng)降速或停車,防止曲柄箱著火爆炸。

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