汽車空調(diào)機(jī)的安裝及調(diào)試
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警 車 技 術(shù) 2帥 1 年 第 3 期 1 前言 汽車 空調(diào)機(jī) 的安裝及調(diào)試 遼寧黃海汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司 祝玉巖 汽車空調(diào) 系統(tǒng) 質(zhì)量 的好 壞 ,除 了與 空 調(diào)機(jī)本身的質(zhì)量有關(guān)外 ,還與空調(diào)機(jī) 的安 裝調(diào)試過程有關(guān)。空調(diào)機(jī)本 身的質(zhì)量 再 好,如果不注意安裝調(diào)試 ,該空調(diào)系統(tǒng)也達(dá) 不到理想的質(zhì)量要求。所以,汽車空調(diào)機(jī) 除了在購進(jìn)過程中應(yīng)按技術(shù)部門下發(fā)的技 術(shù)協(xié)議 ,按一定的抽撿 比例檢查 以外 ,還需 在安裝調(diào)試中對某些項(xiàng)目進(jìn)行檢測 。 2 空調(diào)機(jī)安裝 及冷媒充 注 2、1 蒸發(fā)器和冷凝囂的安裝 2.1 蒸發(fā)器的出風(fēng) 口、回風(fēng) 口同頂蓋接觸 面均 需用膠 密封 .以防 出風(fēng) 口空氣糟漏 、回 風(fēng) 口空氣與外界空氣混 合,以及 出風(fēng) 口與 回風(fēng) 口的空 氣 相互 串通 ,以 免影 響整 車 的 換熱效率 ,導(dǎo)致整 車制冷效果下降。蒸發(fā) 器
汽車空調(diào)
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目前汽車空調(diào)幾乎都以CFC12(R12)作為制冷劑,汽車空調(diào)的R12消耗量約占全球R12消耗量的28%左右?!绹?這個比例高達(dá)50%。由于汽車空調(diào)是安裝在高速運(yùn)動的物體——汽車上,工作條件惡劣;振動大,制冷劑容易泄漏,一般每隔二年(平均)汽車空調(diào)就要充注一次R12,即每隔二年汽車空調(diào)中的
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