鐵路貨車軸箱密封窗骨架沖壓工藝優(yōu)化
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以某鐵路貨車軸箱密封窗骨架為研究對象,針對其在沖壓生產(chǎn)時(shí)翻邊的圓角區(qū)域容易產(chǎn)生破裂的問題,基于手冊資料進(jìn)行初步分析,采用有限元法著重對展開進(jìn)行數(shù)值模擬,得出合理的展開形狀并制定沖壓工藝方案.
燒結(jié)機(jī)機(jī)尾系統(tǒng)保溫密封除塵綜合改造
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燒結(jié)機(jī)尾部密封罩強(qiáng)度低、易變形 ,密封效果差 ,造成卸料揚(yáng)塵嚴(yán)重。采取增設(shè)保溫密封小車、前部保溫密封段由 2m加長到 10 m、密封罩下部增設(shè)導(dǎo)料裝置等措施進(jìn)行改造 ,環(huán)境粉塵由原 2 2 0 mg/ m3降為 3 0 mg/ m 3,尾部的抽風(fēng)溫度由原71℃提高為 84℃ ,提高了設(shè)備作業(yè)率 ,增加了產(chǎn)量 ,年回收粉塵 (礦粉 )資源達(dá) 3 65 t,解決了環(huán)鏡污染問題
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