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由于壓縮程度不同,拉臂式壓縮垃圾車車廂內(nèi)的壓縮垃圾是變密度的。首先建立車廂內(nèi)壓縮垃圾的變密度函數(shù),基于該變密度函數(shù)給出車廂內(nèi)壓縮垃圾自重、慣性、壓縮、擠入載荷的數(shù)學(xué)表達,再疊加上對拉臂車進行動力學(xué)分析得到的拉臂與汽車底盤對車廂的作用力,組成各危險工況車廂所承受的載荷。在對拉臂式壓縮垃圾車車廂進行結(jié)構(gòu)有限元分析的基礎(chǔ)上采用以ANSYS為分析器的導(dǎo)重法對車廂結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計,在滿足結(jié)構(gòu)強度要求的前提下,使結(jié)構(gòu)質(zhì)量減少31%。
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研究設(shè)計了一種帶有環(huán)保密封裝置的擺臂式密封垃圾車,從密封垃圾車的密封性和可靠性方面入手,分析車體的機械結(jié)構(gòu)和性能設(shè)計研制方面的創(chuàng)新之處與解決的關(guān)鍵技術(shù)問題.研究表明:與其他結(jié)構(gòu)相比,擺臂式垃圾車所持有的環(huán)保運輸密封裝置,提高工作效率的同時,可徹底解決和治理垃圾運輸中出現(xiàn)的環(huán)境污染問題.
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