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更新時(shí)間:2025.04.27
地鐵五號(hào)線北新橋車站結(jié)構(gòu)工程混凝土早期裂縫控制措施

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本文通過對(duì)工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生原因進(jìn)行定性和定量分析,主要分析混凝土的溫差、干縮、自身收縮對(duì)裂縫產(chǎn)生的影響。并從混凝土原材料質(zhì)量、用量、配合比設(shè)計(jì)與調(diào)整、混凝土溫度控制、施工養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行嚴(yán)格控制,并提出相應(yīng)的措施降低混凝土開裂可能性,保證混凝土的施工質(zhì)量和達(dá)到裂縫控制的目的,并為今后施工該類結(jié)構(gòu)工程提供經(jīng)驗(yàn)。

廣珠北新圍高架橋橋頭路基滑移原因分析

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京珠高速?gòu)V珠北段新圍高架橋橋頭軟基采用預(yù)應(yīng)力管樁為主體進(jìn)行處理,后在填筑過程中發(fā)生滑移。該文從地質(zhì)、設(shè)計(jì)、施工過程等方面分析了滑移原因,總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),可為以后的類似工程提供借鑒。

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