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更新時(shí)間：2025.01.04
高層商住綜合體建筑設(shè)計(jì)研究 (2)

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哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)碩士學(xué)位論文 - 40 - 第3章 高層商住綜合體的設(shè)計(jì)對(duì)策 3.1合理的交通組織 3.1.1 基地外部流線(xiàn)組織 高層商住綜合體建筑基地 外部交通研究出發(fā)點(diǎn)是城市與 建筑周邊的交通設(shè)施及條件對(duì) 建筑交通的作用，其主要目的 是基于合理組織城市與建筑之 間的關(guān)系，力爭(zhēng)緩解對(duì)城市交 通的壓力。在底部是大型商業(yè) 功能的高層商住綜合體建筑， 由于此類(lèi)商業(yè)多是面向城市服 務(wù)的，基地與城市空間的銜接 就較為緊密，如何處理好基地 外部的交通流線(xiàn)顯得尤為重 要。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，它與 城市空間的結(jié)合首先就體現(xiàn)在 它與城市的交通聯(lián)系上，交通 組織問(wèn)題就是一個(gè)首要難題。如何處理直接關(guān)系到使用方便、安全和經(jīng)營(yíng)效 益。 基地的外部流線(xiàn)組織應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題： 一、通過(guò)功能的集聚與復(fù)合，減少商住功能中的人、貨在單一功能建筑間 的無(wú)謂流通 ； 基地外部各個(gè)功能交通組織的內(nèi)容包括商住綜合體

高層商住綜合體建筑設(shè)計(jì)研究

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哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)碩士學(xué)位論文 第 3章 高層商住綜合體的設(shè)計(jì)對(duì)策 3.1合理的交通組織 3.1.1基地外部流線(xiàn)組織 高層商住綜合體建筑基地 外部 交通研究出發(fā)點(diǎn)是城市與 建筑 周邊的交通設(shè)施及條件對(duì) 建筑 交通的作用，其主要目的 是基 于合理組織城市與建筑之 間的 關(guān)系，力爭(zhēng)緩解對(duì)城市交 通的 壓力。在底部是大型商業(yè) 功能 的高層商住綜合體建筑， 由于 此類(lèi)商業(yè)多是面向城市服 務(wù)的， 基地與城市空間的銜接 就較為 緊密，如何處理好基地 外部的 交通流線(xiàn)顯得尤為重 要。在進(jìn) 行設(shè)計(jì)的時(shí)候，它與 城市空間的結(jié)合首先就體現(xiàn)在 它與城市的交通聯(lián)系上，交通 圖3-1 北京某高層商住綜合體建筑總平面圖 [15] 組織問(wèn)題就是一個(gè)首要難題。 如何處理直接關(guān)系到使用方便、 安全和經(jīng)營(yíng)效 益。 基地的外部流線(xiàn)組織應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題： 一、通過(guò)功能的集聚與復(fù)合，減少商住功能中的人、貨在單一功能建筑間

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