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更新時(shí)間：2025.04.12
地鐵隧道施工引起的地表沉降及變形測(cè)量

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1 地鐵隧道施工引起的地表沉降及變形測(cè)量 【摘要】地表沉降及變形是地鐵盾構(gòu)隧道施工過程中最需要重點(diǎn)關(guān)注的問題， 其 直接影響周圍地面建筑和地下設(shè)施的正常使用， 因此，對(duì)地表沉降及變形測(cè)量至 關(guān)重要。論文首先分析了盾構(gòu)掘進(jìn)引起地表沉降及變形產(chǎn)生的原因， 重點(diǎn)探討了 地鐵隧道施工引起的地表沉降及變形測(cè)量方法。 【關(guān)鍵詞】地鐵隧道施工；沉降及變形；測(cè)量 盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)經(jīng)過一百多年的發(fā)展， 已經(jīng)有了很大的進(jìn)步， 由于盾構(gòu) 施工引起的周圍建筑物的損壞也在減輕， 但是盾構(gòu)施工還是會(huì)不可避免地引起地 層的擾動(dòng)，引起地層變形以及地面的沉降及變形。 地層擾動(dòng)導(dǎo)致的土體強(qiáng)度和壓 縮模量的降低將會(huì)引起長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的固結(jié)和次固結(jié)沉降及變形。 當(dāng)?shù)貙幼冃纬^一 定范圍時(shí)，就會(huì)危及到鄰近建筑物和地下管網(wǎng)的安全， 進(jìn)而引起一系列的巖土環(huán) 境問題。由此可見，研究盾構(gòu)施工產(chǎn)生地表沉降及變形的機(jī)理具有重大的意義。 1 盾構(gòu)

地鐵隧道多導(dǎo)洞施工引起的地表沉降分析

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北京某地鐵車站采用暗挖多導(dǎo)洞法施工,由于導(dǎo)洞數(shù)量多、跨度大,群洞多次施工對(duì)地表影響較大。通過對(duì)該暗挖段地表的監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)觀察地表土層變化,以指導(dǎo)施工確保工程的安全,并為以后類似工程提供借鑒。

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