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北京地鐵十號線三元橋段地表沉降監(jiān)測 摘要: 由于城市的不斷擴(kuò)張,地面空間有限,地下空間開發(fā)已成全世界的趨勢, 21世紀(jì)前 20 年,是我國地鐵建設(shè)的高峰, 除北京、 天津、上海、廣州已建成 90余公里地鐵外, 深圳、 南京地鐵已開工,并且有 15 個(gè)城市建設(shè)地鐵的項(xiàng)目已被建設(shè)部批準(zhǔn),總公里數(shù)達(dá) 430 余公 里。地鐵隧道往往穿過繁華的市街, 地面沉降災(zāi)害對經(jīng)濟(jì)影響很大, 因此地層的分層沉降監(jiān) 測工作在敏感的地段顯得尤為重要。 關(guān)鍵詞:地鐵 地表沉降 監(jiān)測 引言 北京地鐵十號線 11 標(biāo)段(三元橋段)工程位于北京市朝陽區(qū),地理位置突出,在北三環(huán) 和東三環(huán)的交界處, 該段工程沿線建筑物密集,商貿(mào)繁榮,交通十分緊張, 其區(qū)間隧道基本 通過飽水的砂卵石、 且含有少量大粒徑漂石的地層中, 其施工方法為采用加泥式土壓早衡盾 構(gòu)機(jī)進(jìn)行區(qū)間隧道施工。該標(biāo)段由北京住總集團(tuán)市政公司施工建設(shè)。 一 、工程概況
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2015年11月中旬,一段由北京電視臺(tái)記者拍攝的北京三元橋大修工程紀(jì)實(shí)延時(shí)攝影視頻在網(wǎng)絡(luò)上超火熱傳,點(diǎn)擊播放量很快就超過了百萬次。該視頻記錄了三元橋在43小時(shí)內(nèi)完成橋面結(jié)構(gòu)整體大修施工作業(yè)的全過程,引發(fā)國內(nèi)外網(wǎng)友的轟動(dòng)和熱議。對于此次三元橋改造工程的施工速度之快,國內(nèi)外網(wǎng)友紛紛留言驚呼"震驚"。外國網(wǎng)友@Benny:"全世界都對中國刮目相看,紛紛認(rèn)可中國在基建上的質(zhì)量和高效。"國內(nèi)網(wǎng)友@爹帝27:"三元橋舊貌換新顏,讓我們看到了中國的速度、中國的技術(shù)!"北京三元橋大修工程施工由北京市
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