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更新時間：2025.04.26
帶電更換橫擔(dān)的新工具和新方法—玻璃鋼絕緣橫擔(dān)替換法

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帶電更換10—35kV架空線路上的直路橫擔(dān),過去采用的常規(guī)方法是支拉(吊)法,此種方法要脫空三相導(dǎo)線,需要較多的絕緣工具,操作和工具組裝也較為麻煩,安全可靠性較低。為了改變這種作業(yè)方法.提高帶電更換橫擔(dān)的安全水平,研究成功了一種角型玻璃鋼絕緣橫擔(dān),能起支撐導(dǎo)線和承受絕緣的兩種作用。利用玻璃鋼絕緣橫擔(dān)來替換被更換的橫擔(dān),操作方便安全、工具組裝簡單可靠,是一種實用方便的新方法。

玻璃鋼復(fù)合材料GFRP (2)

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易讀文庫 玻璃鋼復(fù)合材料 GFRP 在游艇船舶上的應(yīng)用 在工業(yè)部門中，船舶是復(fù)合材料（ composite material, 簡稱 CM ）應(yīng)用最多的領(lǐng) 域之一。目前船舶中用量最大、 范圍最廣的復(fù)合材料是玻璃纖維增強(qiáng)塑料， 即玻璃鋼（ glass fiber reinforced plastics, 簡稱 GFRP ）。 船用 GFRP 具有下列優(yōu)點： (1) 質(zhì)輕、高強(qiáng)。 (2) 耐腐蝕，抗海生物附著。 (3) 無磁性。 (4) 介電性和微波穿透性好。 (5) 能吸收高能量，沖擊韌性好。 (6) 導(dǎo)熱系數(shù)低，隔熱性好。 (7) 船體表面能達(dá)到鏡面光滑，并可具有各種色彩。 (8) 可設(shè)計性好。 (9) 整體性好，船體無接縫和縫隙。 (10) 成型簡便，批量生產(chǎn)性特別好。 (11) 維修保養(yǎng)方便，全壽命期的經(jīng)濟(jì)性能好。 由于 GFRP 具有傳統(tǒng)造船材料所無法比擬的優(yōu)點，故倍受造船界的重

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