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更新時間：2025.05.11
用蓋挖逆筑法修建布魯塞爾地鐵米蒂（Midi）車站的設(shè)計與施工

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采用蓋挖逆筑法修建的布魯塞爾地鐵米蒂（Ｍｉｄｉ）車站具有以下特點，該車站的地面上有走行列車的高架橋，車站頂板采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁組成，采用先凍結(jié)土壤，后構(gòu)筑連續(xù)墻的方法作圍護結(jié)構(gòu)；在封底以前設(shè)臨時支撐梁，為抗浮力以達到整個結(jié)構(gòu)的垂直平衡而采用厚２．８ｍ的鋼筋混凝土底板（只在上部布筋）。

用蓋挖逆筑法修建布魯塞爾地鐵米蒂（Midi）車站的設(shè)計與施工

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采用蓋挖逆筑法修建的布魯塞爾地鐵米蒂（Ｍｉｄｉ）車站具有以下特點，該車站的地面上有走行列車的高架橋，車站頂板采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁組成，采用先凍結(jié)土壤，后構(gòu)筑連續(xù)墻的方法作圍護結(jié)構(gòu)；在封底以前設(shè)臨時支撐梁，為抗浮力以達到整個結(jié)構(gòu)的垂直平衡而采用厚２．８ｍ的鋼筋混凝土底板（只在上部布筋）。

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