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更新時間：2025.06.01
[優(yōu)化]車庫邊坡防護(hù)錨桿噴漿施工專項方案精品

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車庫邊坡防護(hù)錨桿噴漿施工 專項方案 1.編制說明 我方進(jìn)場時 ,車庫邊坡以按原場地開挖設(shè)計圖開挖成型 ,但開挖實際邊坡存 在不安全隱患和后期工作無操作面 ,為滿足后期工作的操作面及排除樁基 施工前不安全隱患 ,進(jìn)行邊坡處理 ,確保后期旋挖樁基施工安全 .。 2.編制依據(jù) 2.1根據(jù)施工現(xiàn)場車庫開挖實際高邊坡安全情況。 2.2根據(jù)建設(shè)單位提供基坑邊坡治理工程設(shè)計圖。 3.錨桿構(gòu)造的設(shè)計要求 3.1填方及土質(zhì)邊坡 放坡坡率 1:1.25，高度 7~8m設(shè)置 2m 寬馬道，坡項及坡底設(shè)置排水溝， 及時排走地下水。 3.2挖方巖質(zhì)邊坡 3.2.1放坡坡率 1:0.70，中風(fēng)化巖體為 1:0.25。 3.2.2錨桿先用 1E22（HR400級），水平間距 2.5m.。 3.2.3錨桿傾角 200，鉆孔孔徑 75mm，錨入穩(wěn)定中風(fēng)化層長度≥ 3m。 3.2.4面板采用 C25砼噴射，厚度 150mm,

預(yù)應(yīng)力錨桿在邊坡防護(hù)中的作用

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預(yù)應(yīng)力錨桿在邊坡防護(hù)中的作用——錨桿防護(hù)拄術(shù)在鐵路的隧道支護(hù)、壩基穩(wěn)定 結(jié)掏抗浮等方面已廣泛應(yīng)用，近年來隨著著頂應(yīng)力技術(shù)的迅速發(fā)展，對于大型的公路邊坡防護(hù)，當(dāng)用一般的防護(hù)措施難以解決時也越來越多的采用頂應(yīng)力錨桿技術(shù)/本文僅對深圳市布吉至龍華一段...

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