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更新時(shí)間：2024.12.29
公路邊坡綠化植物的選擇

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摘 要：藤本植物是邊坡綠化的重要植物類(lèi)型， 能夠快速有效地發(fā)揮邊坡綠化的生態(tài)防護(hù)功能； 本文在分析總結(jié)藤本植物護(hù)坡優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)其生物學(xué)特性和生態(tài)習(xí)性，提出了在高速 公路邊坡綠化中藤本植物的選擇原則和應(yīng)用方法，同時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行討論。 關(guān)鍵詞：高速公路；邊坡綠化；藤本植物 1 藤本植物的護(hù)坡優(yōu)點(diǎn) 1.1 功能性 藤本植物根系發(fā)達(dá)，生長(zhǎng)速度快，植物擴(kuò)張性強(qiáng)；適應(yīng)土壤范圍廣，抗逆性強(qiáng)，因而固 坡保土能力較強(qiáng)，對(duì)邊坡生態(tài)的防護(hù)效果好。 1.2 經(jīng)濟(jì)性 利用藤本植物護(hù)坡，可以大大降低建設(shè)成本。如客土噴播植草，則工程量大、成本高， 一般造價(jià)在 25元 /m2 以上，施工進(jìn)度也較慢。 采用藤本植物護(hù)坡， 成本低，僅需 8～15 元 /m2， 施工進(jìn)度快，具有耐粗放管理、維護(hù)成本低等特點(diǎn)。 1.3 生態(tài)和美觀性 許多藤本植物除觀葉外還可以觀花，有的藤本植物還散發(fā)芳香，可以大大消除視覺(jué)的反 差，將路

邊坡綠化技術(shù)

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隨著現(xiàn)代城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)， 公路、鐵路及城市建設(shè)迅速， 特別是重慶這樣的山地城市， 大量土石方工程開(kāi)挖形成大量的裸露邊坡， 不僅破壞了原有生態(tài)環(huán)境， 導(dǎo)致水土流失， 而且 由于邊坡的不穩(wěn)定性為地質(zhì)災(zāi)害留下了安全隱患。 因此邊坡治理、 邊坡綠化的課題越來(lái)越受 到人們的關(guān)注和重視。 本文在全面論述邊坡的基本理論基礎(chǔ)上， 以重慶保稅港區(qū)綠化工程項(xiàng) 目案例，綜合分析各種類(lèi)型的生態(tài)邊坡綠化技術(shù)。 重慶保稅港區(qū)水港功能分區(qū) 1.02km2，空港功能分區(qū) 2.2 km2 ，原狀地形復(fù)雜、平場(chǎng)土 石方工程量大，綠化面積 127 萬(wàn) km2，其中綠化項(xiàng)目邊坡面積達(dá) 22 平方米，涉及到各種類(lèi) 型的邊坡，結(jié)合保稅港不同區(qū)邊坡類(lèi)型，對(duì)其結(jié)構(gòu)處理和施工技術(shù)分析如下： 空港主卡口光面邊坡綠化處理 邊坡類(lèi)型：主卡口兩側(cè)邊坡高度 7m~10m，坡度 60°左右，紅巖石，易風(fēng)化，巖石表面 節(jié)理發(fā)育，挖方形成邊坡。按原

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