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為替代價格高昂的進口飛行模擬機雙指針真飛機指示器,設計模擬機用雙指針仿真指示器有著重要的意義。詳細闡述了波音737-NG飛行模擬機雙指針仿真指示器所采用的數(shù)字信號處理器和微型步進電機的工作原理和設計方法;以波音737-NG模擬機雙指針襟翼指示器(FLAPS)為例,設計制作了波音737-NG模擬機雙指針指示器,并將其安裝到波音737-NG全任務飛行訓練模擬機進行測試。仿真結果表明,該指示器能滿足波音737-NG襟翼指示器的設計要求,成功替代了現(xiàn)有模擬機用真飛機襟翼指示器。
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波音737飛機空調故障是飛機故障中最常見的故障之一,其中尤其以空調組件脫開的故障率較多,而且,大多發(fā)生在地面使用或飛機起飛爬升過程中.特別是在我國南方地區(qū)的夏季,由于外界溫度高,散熱條件不好,該故障發(fā)生率特別高.這時只能用APU引氣代替發(fā)動機引氣向空調供氣.
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