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熱負荷是只室內 18C，室外 -9C（北京）的條件下，供暖需求量，用這個值去配置供暖設備， 相當于在最大條件下的出力，也就是汽車最高時速 200 公里的能力極限；北京通常每平米 50瓦左右。 指標是在整個冬季不斷變化的氣候環(huán)境下， 冬季實際總耗能除以時間得出的平均功率， 相當 于汽車的平均時速，在北京能開到 40 公里就很不錯了。北京冬天室外平均 -1.6，室內保證 16，這時的規(guī)定平米指標 20.6瓦 很多人不清楚的是，指標與設備配置 ??即熱負荷沒有太大的關系，例如我設備給的很大 ， 像日本鬼子那樣不問功能一平米給配 200瓦的量， 但是溫控做的好， 實際輸出不大， 最后指 標依然正好。 再往深了說，指標就是約束墻體保溫的， 只要保溫達到要求， 指標就能達到，系統浪費它不 管，就算室溫高了，也折合到標準溫度下了，沒有影響。 采暖設計熱負荷指標 (g)indexOfdesignloadf
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民用建筑采暖設計規(guī)范民節(jié)能標準差異比較分析 摘要 《民用建筑節(jié)能設計標準（采暖地區(qū)建筑部分） 》JGJ26-95和《采暖通風與空氣 調節(jié)設計規(guī)范》 （GBJ19-87）及其修訂稿都對采暖部分作了一些規(guī)定，并給出了相關參數的 取值范圍，其中存在一些明顯的差異。本文對這些差異進行了比較分析。 1 引言 中華人民共和國國家標準《采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》 GBJ19-87（以下簡稱上設計 規(guī)范），是在 1976 年頒布的《工業(yè)企業(yè)采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》 TJ19-75的基礎上修 訂完成的， 經國家計委 1987 年 12月 30日以計標 [1987]2480 號文批準發(fā)布； 根據建設部《關 于印發(fā) "1998 年工程建設國家標準制訂、修訂標準 "的通知》（建標 [1998]244 號文件的要求， 國家暖通規(guī)范管理組對舊設計規(guī)范進行了全面修訂，新設計規(guī)范 "采暖部分 "已于 2001 年
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