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更新時(shí)間：2025.05.10
隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑施工

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筑 龍 網(wǎng) WW W. ZH UL ON G. CO M 隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑施工 在高等級公路建設(shè)中，隧道、特別是長大隧道一般成為整個(gè)項(xiàng)目的控制工程，控制 著整個(gè)工程的工期，隧道施工又有作業(yè)范圍小施工干擾大等特點(diǎn)，因此開挖又成為控制 工期的關(guān)鍵，在鉆爆法施工中，根據(jù)圍巖條件，有多種施工方法：如全斷面法、臺階法 導(dǎo)坑法等 。在扁平大跨度，巖層產(chǎn)狀平緩，地質(zhì)條件差，地下水豐富的隧道施工中， 單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖不失為一種理想的開挖方法。 單側(cè)壁導(dǎo)坑適用范圍：適應(yīng)于隧道跨度大，扁平率低、圍巖較差，一般Ⅱ～Ⅲ類圍 巖，地表下沉需控制的隧道。 工藝原理：以巖體力學(xué)理論為基礎(chǔ)，應(yīng)用新奧法指導(dǎo)施工，充分發(fā)揮圍巖自承能力， 運(yùn)用光面爆破技術(shù)，及時(shí)進(jìn)行噴錨初期支護(hù)，防止圍巖松動，應(yīng)用監(jiān)控量測及時(shí)反饋信 息，充分發(fā)揮圍巖和初期支護(hù)的作用， 一、施工方法 單側(cè)壁導(dǎo)

隧道單側(cè)壁導(dǎo)洞施工工藝

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驛壩河 2#隧道單側(cè)壁導(dǎo)洞施工工藝 一、工程概述 驛壩河 2#隧道設(shè)計(jì)為小凈距隧道，左右線間隔 9～10m，屬短隧道。左 線隧道起始樁號為 ZK417+263、ZK417+620，隧道長度 357m，其中明洞 15m， Ⅴ級淺埋加強(qiáng)段 66m，Ⅴ級深埋段 126m，Ⅳ級深埋段 150m，半明半暗 10m； 右線隧道起始樁號為 K417+270、K417+605，隧道長度 335m，其中明洞 15m， Ⅴ級淺埋加強(qiáng)段 39m，Ⅴ級深埋段 134m，Ⅳ級深埋段 140m，半明半暗 7m。 隧道進(jìn)口段主要為全～微風(fēng)化千枚巖，鱗片變晶結(jié)構(gòu)，條帶構(gòu)造， 節(jié)理裂隙較發(fā)育；洞身段為中 -微風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r：灰白色、深灰色， 節(jié)理裂隙發(fā)育，呈鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)，局部發(fā)育巖溶裂隙及溶洞；出口段 為強(qiáng)風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，節(jié)理裂隙發(fā)育，呈碎裂狀結(jié)構(gòu)，溶蝕現(xiàn)象較發(fā) 育。 二、施工方案 以“弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早閉合、襯砌

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