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更新時(shí)間：2025.06.08
PMAC與伺服電機(jī)的比較

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www.dianqionline.com PMAC與伺服電機(jī)的比較 伺服電機(jī)用于低慣性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常重要的運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用中。 實(shí)際上， 用于伺服應(yīng)用的 許多電機(jī)與 PMAC電機(jī)類似，但是使用特殊的控制器 （放大器） 和反饋來控制位置， 而不僅僅 是速度。然而，伺服系統(tǒng)的價(jià)格可能很高 -通常是等同感應(yīng)電機(jī)的 10到20倍。需要接近伺服 性能的應(yīng)用適用于 PMAC電機(jī)，因其性價(jià)比而受益。 案例： PMAC非常適合典型的泵運(yùn)行， 典型 的運(yùn)行速度在 75％到 85％之間。 PMAC電機(jī)不適用于接近 10,000rpm的伺服電機(jī)應(yīng)用 -超出PMAC電機(jī)范圍。 另外，如果沒有 PMAC的反饋信息，設(shè)計(jì)人員會(huì)發(fā)現(xiàn)很難定位和定位伺服電機(jī)必須經(jīng)常提供的精確精確度。 現(xiàn)在將 PMAC電機(jī)與那些最常用于伺服應(yīng)用的電機(jī)比較 -無刷直流電機(jī)。傳統(tǒng)的無刷直流 驅(qū)動(dòng)波形是梯形的 ;在這里，電機(jī)的三個(gè)導(dǎo)聯(lián)中的兩個(gè)用于相位

一種汽車空調(diào)伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及方法

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汽車自動(dòng)空調(diào)的恒溫、模式等功能的控制都是通過風(fēng)門切換來實(shí)現(xiàn)的，而風(fēng)門的切換又是通過連接于其上的伺服電機(jī)帶動(dòng)的。由于整車電氣環(huán)境復(fù)雜，風(fēng)門伺服電機(jī)的控制極易發(fā)生反復(fù)抖動(dòng)，從而產(chǎn)生異響，影響整車NVH性能。文章提出了一種提高伺服電機(jī)穩(wěn)定性的系統(tǒng)方案及驅(qū)動(dòng)方法，并通過實(shí)驗(yàn)測試，證實(shí)了該設(shè)計(jì)能有效地避免風(fēng)門伺服電機(jī)的抖動(dòng)。

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