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更新時(shí)間：2025.01.05
舜文化的學(xué)術(shù)建構(gòu)與人的自覺——評(píng)《舜文化傳統(tǒng)與現(xiàn)代精神》

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王田葵、何紅斌《舜文化傳統(tǒng)與現(xiàn)代精神》一書,著者不僅已將舜文化作為一種獨(dú)立的文化形態(tài)來(lái)考察,而且還嘗試性的初步建構(gòu)了舜文化這一獨(dú)立文化形態(tài)的學(xué)術(shù)體系,而且這一獨(dú)立的學(xué)術(shù)體系的建構(gòu)是在人的自覺的基礎(chǔ)上完成的。這種自覺既蘊(yùn)涵了舜帝自身文化內(nèi)在的人性自覺,也涵括了著者研究心路歷程的人性自覺。

施工保暢方案

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山區(qū)公路施工保暢的難點(diǎn)與對(duì)策 前言 由于全省國(guó)省道出現(xiàn)水泥砼路面大面積破損及數(shù)十個(gè)被稱為“黑點(diǎn)”的事故多發(fā)路段， 省交通廳決定用三年時(shí)間實(shí)施“改善工程”改造。在實(shí)施“改善工程” 的水泥砼路面重鋪 過(guò)程中，認(rèn)真探討如何做好施工保暢工作顯得尤為重要?，F(xiàn)以閩西山區(qū)公路不但車流量大， 且道路交通狀況較復(fù)雜的實(shí)際情況為例， 為防止重鋪路段施工發(fā)生嚴(yán)重堵車現(xiàn)象， 以保障過(guò) 往車輛、行人的通行安全，筆者就山區(qū)公路施工保暢的難點(diǎn)與對(duì)策談以下幾點(diǎn)看法： 一、山區(qū)公路施工保暢難點(diǎn)： 福建素有“八山一水一分田”之說(shuō)， 境內(nèi)山巒起伏， 群山綿延。 閩西公路修建于礦產(chǎn)豐 富的山區(qū)路段交通干擾大，道路狀況呈現(xiàn)坡陡、彎急、路窄、山區(qū)公路多數(shù)技術(shù)等級(jí)較低， 有的還屬于等外路 ,單邊路面僅有 4.5m,個(gè)別路段如汀四線單邊路面不足 2m寬，養(yǎng)護(hù)公路海 拔最高為 1500 余 m,縱坡最大達(dá)到 11%，平曲線轉(zhuǎn)彎半徑最小為

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