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更新時(shí)間：2025.01.05
施工保暢方案

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山區(qū)公路施工保暢的難點(diǎn)與對(duì)策 前言 由于全省國(guó)省道出現(xiàn)水泥砼路面大面積破損及數(shù)十個(gè)被稱為“黑點(diǎn)”的事故多發(fā)路段， 省交通廳決定用三年時(shí)間實(shí)施“改善工程”改造。在實(shí)施“改善工程” 的水泥砼路面重鋪 過(guò)程中，認(rèn)真探討如何做好施工保暢工作顯得尤為重要?，F(xiàn)以閩西山區(qū)公路不但車(chē)流量大， 且道路交通狀況較復(fù)雜的實(shí)際情況為例， 為防止重鋪路段施工發(fā)生嚴(yán)重堵車(chē)現(xiàn)象， 以保障過(guò) 往車(chē)輛、行人的通行安全，筆者就山區(qū)公路施工保暢的難點(diǎn)與對(duì)策談以下幾點(diǎn)看法： 一、山區(qū)公路施工保暢難點(diǎn)： 福建素有“八山一水一分田”之說(shuō)， 境內(nèi)山巒起伏， 群山綿延。 閩西公路修建于礦產(chǎn)豐 富的山區(qū)路段交通干擾大，道路狀況呈現(xiàn)坡陡、彎急、路窄、山區(qū)公路多數(shù)技術(shù)等級(jí)較低， 有的還屬于等外路 ,單邊路面僅有 4.5m,個(gè)別路段如汀四線單邊路面不足 2m寬，養(yǎng)護(hù)公路海 拔最高為 1500 余 m,縱坡最大達(dá)到 11%，平曲線轉(zhuǎn)彎半徑最小為

安全保暢方案1

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江西省路橋建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 1、施工段落工程概況 本合同段全長(zhǎng) 12 公里，從 K0+000---K12+000 段。共有挖方約 54.66 萬(wàn)方，填方 34.06 萬(wàn)方。黑窯榜中橋一座。 2、交通保暢制度 （1）要求現(xiàn)場(chǎng)施工員、安全保暢人員紀(jì)律嚴(yán)格、衣冠端正、言語(yǔ) 文明、指揮動(dòng)作規(guī)范、明確，機(jī)敏靈活放行通行車(chē)輛，確保車(chē)輛順利 快速通過(guò)施工區(qū)。 （2）為確保地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)、道路暢通，維護(hù)我公司形象，實(shí)行的 考核制度，制定獎(jiǎng)懲辦法。 （3）各施工區(qū)必須配置必要的交通設(shè)施，如：安全錐、三角旗、 袖標(biāo)等。保暢人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后上崗，做到文明執(zhí)勤、禮貌待人。 （4）交叉路段必須設(shè)立明顯固定的警示標(biāo)志， 提醒車(chē)輛減速慢行， 施工地段兩端必須設(shè)立安全錐。 （5）設(shè)圍欄固定施工范圍，施工機(jī)械只能在施工區(qū)內(nèi)作業(yè)，不得 影響車(chē)輛正常通行。個(gè)別無(wú)法分開(kāi)的施工交叉點(diǎn)設(shè)保通人員 24 小時(shí) 輪流值班，指揮過(guò)往車(chē)

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