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車輛的行駛受到本車道以及鄰近車道前后鄰近車輛的影響,在城市交通中機非混合對車輛行走的影響尤為復(fù)雜。通過研究路段上機非混合通行交通流的本質(zhì)特性,綜合考慮非機動車對機動車換道規(guī)則及加減速規(guī)則的"摩擦"和"阻滯"干擾影響,建立描述路段混合通行道路交通流的元胞自動機(CA)模型,從不同的機非混合比例下道路交通流的流量、速度變化情況,流量與車輛到達率關(guān)系,交通流相位相變等方面仿真模擬混合交通流的機非干擾機理。
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長陡下坡是事故多發(fā)路段,而緊急避險車道主要設(shè)置在長下坡彎道前右側(cè),當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛失控后,可將車輛開上緊急避險車道,避免發(fā)生交通事故。福建邵三高速公路避險車道采用車輛檢測器檢測控制、太陽能供電、路燈照明等組成一套聯(lián)動系統(tǒng),通過利用車輛檢測器的功能,實現(xiàn)車輛、路燈及太陽能供電系統(tǒng)間的聯(lián)動控制。
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