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更新時間：2025.05.10
鐵路道砟沉降的實驗研究

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鐵路設計要求給乘客及貨物運輸提供經(jīng)濟、安全的交通物流系統(tǒng)。這需要鐵路軌道在任何預期的速度和軸力情況下保持水平和豎直方向穩(wěn)定。雖然板式軌道在新建鐵路系統(tǒng)中越來越受歡迎,但是有砟軌道仍然是現(xiàn)存鐵路系統(tǒng)中最常見的形式。這次研究旨在利用大型三軸實驗學習研究道砟在不同圍壓和負載情況下的沉降和顆粒破壞情況。實驗可以為應力、應變、顆粒物破壞之間關(guān)系的研究提供基本數(shù)據(jù)。此次研究通過一系列在不同圍壓情況下的單調(diào)壓縮、循環(huán)荷載以及多階段壓縮三軸實驗推導出一個經(jīng)驗公式,利用公式推導出的結(jié)果與實驗結(jié)果大致相匹配。

硫磺顆粒沉降劑的實驗研究

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配制了一種硫磺顆粒沉降劑,以沉降速度為考核指標,確定最佳配比,同時評價其應用效果.結(jié)果表明:硫磺顆粒沉降劑的最佳配比為脂肪醇聚氧乙烯醚25%,聚丙烯酰胺1‰,聚丙烯酸鈉2‰,甘油8%,以最佳配比制備的硫磺顆粒沉降劑進行沉降實驗,硫磺的沉降速度為6.8 cm/min,硫磺顆粒平均粒徑為155μm,懸浮硫含量0.22 g/L,實驗效果優(yōu)于市售沉降劑.

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