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型寬為27．2m的38500 DWT成品油輪在2#船臺(tái)凈寬不足30m的場(chǎng)地中吊裝舵葉,是我公司首次碰到的技術(shù)難題。本文針對(duì)該船吊裝舵葉時(shí)如何改變以往的吊裝方案,避免吊裝時(shí)出現(xiàn)舵葉碰撞擋土墻等技術(shù)難題與采取的薪吊裝方案進(jìn)行了闡述。
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毛重170多t的30萬(wàn)t級(jí)礦砂船用掛舵臂鑄鋼件是目前我公司生產(chǎn)的重量最大的船用件,其結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜,體積龐大,探傷等級(jí)要求極高,生產(chǎn)過(guò)程具有相當(dāng)大的難度。結(jié)合本公司的實(shí)際情況,針對(duì)制造過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題和鑄造缺陷,制定了相應(yīng)的鑄造工藝,一次性成功地鑄造出了符合客戶和船級(jí)社要求的產(chǎn)品。
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