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更新時間：2025.05.17
LNG燃料汽車儲罐自增壓及供氣特性

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研究了車用液化天然氣儲罐自增壓過程以及穩(wěn)壓供氣特性,研究表明液化天然氣儲罐在自增壓過程中儲罐壓力以及氣腔氣體溫度穩(wěn)步上升,而液腔主體液體溫度基本保持不變。在穩(wěn)壓供氣過程中,主要分析影響儲罐壓力波動的因素,因為壓力波動頻率太快不利于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的準確控制和使用壽命。分析結(jié)果表明工作壓力范圍太窄以及汽車行駛震動越劇烈都將引起儲罐壓力波動頻率的加快。

液化天然氣氣化站儲罐增壓方法探討

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摘 要：根據(jù)我國第一個小型液化天然氣氣化站的工藝設(shè)計，簡要對 LNG 儲罐的增壓 方法進行了探討。 1 前言 1999年至 2000年底我院先后編制完成了淄博市液化天然氣 （LNG）工程的可行性研究 報告、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計； 目前淄博市博原燃氣公司正在加緊施工， 力爭早日建成投產(chǎn)。 為解決淄博市污染嚴重的問題， 淄博博原燃氣公司與中原油田會作開發(fā)建設(shè)淄博市天然 氣燃氣工程。 根據(jù)中原油田液化工廠的建設(shè)生產(chǎn)能力與淄博市燃氣發(fā)展規(guī)劃， 本工程一期新 建 12×104Nm3/d 的氣化站一座，供應(yīng)工業(yè)用戶；二期增加供氣量 24×104Nm3/d，供應(yīng)工 業(yè)用戶與城鎮(zhèn)居民；三期增加供氣量 24×104Nm3/d，總供氣能力達到 60×104Nm3/d。 2 氣化站工藝流程簡述 液化天然氣（簡稱 LNG）由低溫槽車 [0.3MPa（絕）、 -145℃]從中原油田運至淄博氣化 站，利用槽車自帶的增

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