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研究目的:針對(duì)沿海地區(qū)吹砂填海越來(lái)越普遍的現(xiàn)狀,研究如何經(jīng)濟(jì)有效地處理填海地區(qū)的基底,如何構(gòu)建合理的數(shù)值模型進(jìn)行研究,從而實(shí)現(xiàn)工程最經(jīng)濟(jì)合理有效的目標(biāo)。研究結(jié)論:根據(jù)吹砂填海地基處理工程的具體特點(diǎn),建立三維數(shù)值模型,對(duì)夯沉量進(jìn)行系統(tǒng)的研究,并且與實(shí)際工程進(jìn)行數(shù)據(jù)的對(duì)比分析,得出采用強(qiáng)夯法處理砂土,利用夯錘加載使土體中的孔隙體積減小,土體變得更密實(shí),從而提高土體強(qiáng)度,加固效果明顯,是處理沿海地區(qū)吹填砂地基的有效措施。根據(jù)數(shù)值模擬研究與實(shí)際工程的對(duì)比分析,得出最合理有效的強(qiáng)夯參數(shù),對(duì)鐵路工程及其他類似工程整治起到一定的指導(dǎo)和借鑒意義。
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研究目的:針對(duì)沿海地區(qū)吹砂填海越來(lái)越普遍的現(xiàn)狀,研究如何經(jīng)濟(jì)有效地處理填海地區(qū)的基底,如何構(gòu)建合理的數(shù)值模型進(jìn)行研究,從而實(shí)現(xiàn)工程最經(jīng)濟(jì)合理有效的目標(biāo)。研究結(jié)論:根據(jù)吹砂填海地基處理工程的具體特點(diǎn),建立三維數(shù)值模型,對(duì)夯沉量進(jìn)行系統(tǒng)的研究,并且與實(shí)際工程進(jìn)行數(shù)據(jù)的對(duì)比分析,得出采用強(qiáng)夯法處理砂土,利用夯錘加載使土體中的孔隙體積減小,土體變得更密實(shí),從而提高土體強(qiáng)度,加固效果明顯,是處理沿海地區(qū)吹填砂地基的有效措施。根據(jù)數(shù)值模擬研究與實(shí)際工程的對(duì)比分析,得出最合理有效的強(qiáng)夯參數(shù),對(duì)鐵路工程及其他類似工程整治起到一定的指導(dǎo)和借鑒意義。
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