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更新時間：2025.05.10
沉降觀測信息化在高速鐵路施工中的應(yīng)用

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沉降觀測作為無砟軌道高速鐵路建設(shè)、運營的重要指標(biāo)，在高鐵技術(shù)的發(fā)展中占有重要的地位，本文通過沉降觀測信息化系統(tǒng)在鄭阜高速鐵路建設(shè)中的應(yīng)用，介紹了基于現(xiàn)代計算機應(yīng)用技術(shù)，以鐵路建設(shè)管理平臺、沉降變形觀測采集終端軟件為一體的鐵路線下工程沉降觀測信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)了沉降觀測的自動化、信息化管理。

路基沉降觀測管理辦法

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湘桂鐵路衡永段擴能改造工程 沉降變形觀測管理辦法 第一章 總 則 蘭渝鐵路鋪設(shè)無砟軌道地段的工后沉降要求嚴(yán)格、 標(biāo)準(zhǔn)較高，設(shè)計中對土 質(zhì)路基、橋梁墩臺基礎(chǔ)等均進行了沉降變形計算，采取了相應(yīng)的設(shè)計措施 ,施工 期必須按設(shè)計要求進行系統(tǒng)的沉降變形動態(tài)監(jiān)測。 通過對沉降觀測數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合 分析評估，驗證或調(diào)整設(shè)計措施，使路基、橋涵、隧道工程達到規(guī)定的變形控制 要求 ,分析、推算出最終沉降量和工后沉降，合理確定無砟軌道開始鋪設(shè)時間， 確保蘭渝鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)鋪設(shè)質(zhì)量。 按照?新建時速 200～250 公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定 ?（鐵建設(shè) [2005]140 號）、?鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) ?（ TB 10413-2003）、?關(guān) 于印發(fā)〖鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)小組第二十八次會議紀(jì)要〗的通知 ?（鐵建設(shè)函〔 2007〕 599號）及?關(guān)于發(fā)布〖鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)〗等十九項鐵路工程施 工質(zhì)量驗

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