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更新時間：2025.05.31
HDPE雙壁中空超靜音排水管

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1 / 5 技術(shù)交底記錄 表 B2 編號： 工程名稱 ************** 交底時間 2016 年 4 月 19 日 交底提要 ： *********** 污廢水排水系統(tǒng) HDPE 管及配件安裝技術(shù)交底 接受交底隊伍名稱 ： ************ 安裝有限公司 交底內(nèi)容 : 一、本次交底施工范圍： 核心醫(yī)療區(qū) A 棟、地下室、輔助用房等污廢水系統(tǒng)（不含廚房、中心供應(yīng)、消毒鍋、空調(diào) 機房、備餐間、開水間、降板內(nèi)敷設(shè)的排水管及其地漏） 二、施工準備工作： 1、作業(yè)條件 ： （1）應(yīng)具有經(jīng)審核后的施工圖及有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、安全交底等書面資料。 （2）應(yīng)具有良好的加 工作業(yè)場地，并具備有良好的消防用具、器材及其他安全防護設(shè)施。（ 3）機具齊全、勞動力充 足

關(guān)于改裝排氣管利與弊

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很多車主都覺得改裝排氣系統(tǒng)是最基本的， 最沒有什么太多的技術(shù)含量可言。 甚至有些剛接觸改 裝不深的車主認識排氣管越粗、越響、直排就是最好，往往都是在改裝的時候注重馬力的提升， 對扭力卻沒有關(guān)注過，其實這是個誤區(qū)。那么排氣管該怎么改？在細說選擇排氣管粗細、型式、 材質(zhì)等等的疑慮之前，先來了解排氣管的本質(zhì)吧 在我們所接觸到的量產(chǎn)車里， 原廠的設(shè)計往往屈就制造成本和環(huán)保法規(guī)使得發(fā)動機的真正性能都 有所限制， 就好像是一個封印封住了發(fā)動機真正的實力。 現(xiàn)在的量產(chǎn)車都采用四行程發(fā)動機的設(shè) 計，原本就把進排氣各個行程獨立分開， 造就成一個可完全燃燒的設(shè)計， 也因為獨立進排氣行程 的設(shè)計， 讓燃燒過的廢氣， 有充分的時間排出，空出氣缸的空間， 以便吸入更多更密集的新鮮空 氣，來使發(fā)動機有更良好的輸出功率。 但由于發(fā)動機的氣缸數(shù)多， 各個氣缸之間無法有獨立的排 氣管，同時需考慮噪音、 空間整體布局與量產(chǎn)的

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