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軌道交通盈利難是世界各大城市普遍的現(xiàn)狀,對軌道交通的經(jīng)濟(jì)效益也存在極大的爭論。本文構(gòu)建了一套全面而系統(tǒng)的直接經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)體系,并針對一條正式運(yùn)營的城軌線路,基于正式運(yùn)營后的客流、對沿線影響等實(shí)際客觀數(shù)據(jù)評估城軌的直接經(jīng)濟(jì)效益。評估結(jié)果對軌道交通效益組成、價(jià)格補(bǔ)償機(jī)制和盈利模式等具有直接指導(dǎo)意義。
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目前對軌道交通經(jīng)濟(jì)效益的看法存在很大的爭論。本文構(gòu)建了一套區(qū)別于項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價(jià)和國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)的全新的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)體系,并針對一條正式運(yùn)營的城軌線路,基于正式運(yùn)營后的客流、對沿線影響等實(shí)際客觀數(shù)據(jù),評估城軌的經(jīng)濟(jì)效益和非經(jīng)濟(jì)效益。評估結(jié)果對認(rèn)識軌道交通效益組成、價(jià)格補(bǔ)償機(jī)制和盈利模式等具有直接指導(dǎo)意義。
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