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狀態(tài)代號處理程序 H狀態(tài)細(xì)分 H1 單純加工硬化狀態(tài);適用于未經(jīng)附加熱處理,只經(jīng)加工硬化即 獲得所需強(qiáng)度的狀態(tài) H2 加工硬化及不完全退火的狀態(tài);適用于加工硬化程度超過成品 規(guī)定的要求后,經(jīng)不完全退火,使強(qiáng)度降低到規(guī)定指標(biāo)產(chǎn)品。 H3 加工硬化及穩(wěn)定化處理的狀態(tài); 適用于加工硬化后經(jīng)低溫?zé)崽?理或由于加工過程中的受熱作用致使其力學(xué)性能達(dá)到穩(wěn)定的產(chǎn)品。 H4 加工硬化及涂漆處理的狀態(tài); 適用于加工硬化后經(jīng)涂漆處理導(dǎo)致 了不完全退火的產(chǎn)品 HX1 抗拉強(qiáng)度極限為 O 與 HX2狀態(tài)的中間值,小于 10%變形量。 HX2 抗拉強(qiáng)度極限為 O 與 HX4狀態(tài)的中間值, 15%變形量(又稱 1/4 硬狀態(tài))。 HX3 抗拉強(qiáng)度極限為 HX2與 HX4狀態(tài)的中間值。 HX4 抗拉強(qiáng)度極限為 O 與 HX8狀態(tài)的中間值, 35%變形量(又稱 半硬狀態(tài))。 HX5 抗拉強(qiáng)度極限為 HX4與 HX6狀態(tài)的中
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1 彩漿罩面是什么 李利明 裴信偉 張世永 河南冠赫市政工程有限公司 鄭州 450010 一、定義 1.1 水性高分子聚合物彩漿罩面技術(shù)的定義 水性高分子聚合物彩漿罩面是在原有瀝青或混凝土路面上加鋪一層 3±0.5mm厚的聚合 物防滑耐磨耗面層,以在保持原有路面結(jié)構(gòu)性能和標(biāo)高的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)路面彩色化。當(dāng)用于瀝 青彩色化時(shí),透氣而防水的水性高分子罩面也是延長瀝青使用壽命的彩色化預(yù)防性維護(hù)措施 之一,水性高分子聚合物罩面技術(shù)源自于美國,是歐美、日本等發(fā)達(dá)國家近十幾年來用量最 大、用途最廣的路面彩色化方法之一。 水性高分子是一種基于反應(yīng)性無機(jī)材料改性高分子聚合物的新一代薄層冷鋪彩色路面系 統(tǒng),既有無機(jī)材料的剛性和耐候耐久性,又結(jié)合了有機(jī)高分子材料的結(jié)合力和柔性,與路面 保持同步收縮能力,不開裂、永久附著力、內(nèi)摻高磨耗質(zhì)( PSV)彩色骨料確保優(yōu)異的耐磨 性。根據(jù)不同用途,面層可制作成平整細(xì)膩的拉絲