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本文主要是根據(jù)全生命周期的理論,來給低碳建筑的概念進(jìn)行界定,而且在整個(gè)建筑的全生命過程中,以建筑項(xiàng)目的決策、規(guī)劃等角度來進(jìn)行分析,從而掌握決定低碳建筑碳排放的影響因素。
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為了研究缸內(nèi)渦流運(yùn)動對柴油發(fā)動機(jī)排放的影響和確定減小原發(fā)動機(jī)排放的措施,采用AVLF ire進(jìn)行三維建模,對缸內(nèi)渦流運(yùn)動在進(jìn)氣門關(guān)閉以后的流場進(jìn)行模擬研究.通過對不同渦流比對應(yīng)工況下的缸內(nèi)混合氣濃度場分布、燃燒放熱規(guī)律以及缸內(nèi)溫度變化進(jìn)行分析研究,確定了發(fā)動機(jī)排放隨渦流強(qiáng)度的變化規(guī)律.研究表明,發(fā)動機(jī)噴霧油束受渦流強(qiáng)度影響比較大,從而影響缸內(nèi)混合氣的形成、燃燒和排放.
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