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更新時(shí)間：2024.12.29
沉箱重力式碼頭施工方案_圖文

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北海海事局海事碼頭工程水工建筑物及場(chǎng)區(qū)回填施工投標(biāo)文件 投標(biāo)人 :中交三航局第三工程有限公司 法定代表人或其委托代理人 : 二〇一一年八月九日 八、總體施工工藝流程 總體施工工藝流程圖 11.3疏浚工程 疏浚工程含兩個(gè)項(xiàng)目 :碼頭基槽挖泥、港池挖泥。 11.3.1 測(cè)量控制 本工程擬采用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài) GPS定位法控制挖泥船位 ,并在岸上沿碼頭長(zhǎng)度方向每 20m設(shè)立標(biāo)桿。挖泥過(guò)程的底標(biāo)高以水砣測(cè)深法控制 ,挖泥區(qū)的竣工標(biāo)高則采用測(cè) 深儀測(cè)深法控制 ,或由現(xiàn)場(chǎng)代表確定測(cè)量形式。施工前在岸側(cè)中部及碼頭靠靠近現(xiàn) 有碼頭各設(shè)立一支水尺 ,以便施工中確定施工水位。 11.3.2 施工思路 本工程挖泥量大 ,施工作業(yè)面寬。擬按照碼頭基槽、港池水域兩個(gè)施工區(qū)域組 織獨(dú)立平行施工。 碼頭基槽水域挖泥擬采用一艘 500 m3/h的絞式挖泥船及 1組 8 m3抓斗式挖泥 船組配合 (前期進(jìn)行施工。港池采用 1組

開(kāi)孔沉箱重力式碼頭施工技術(shù)及應(yīng)用

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旅順某碼頭工程采用開(kāi)孔沉箱結(jié)構(gòu),沉箱倉(cāng)格填料上設(shè)置柵欄板,沉箱開(kāi)孔結(jié)構(gòu)上部在胸墻位置處對(duì)應(yīng)設(shè)置消浪室。護(hù)舷處沉箱前壁局部與胸墻整體后澆筑,可保證護(hù)舷預(yù)埋件的安裝精度。本文結(jié)合開(kāi)孔沉箱重力式碼頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),總結(jié)了其浮運(yùn)安裝工藝與一般沉箱碼頭的不同之處,可供類似工程提供參考。

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