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柴油機裝配調速器,可以改變噴入氣缸的供油量,控制轉速。液壓機械式調速器利用機油壓力推動與油量控制齒條相連的活塞以調節(jié)供油量,能夠調整柴油機轉速降(即最高空載轉速與最高滿載轉速之差),是一種壓力補償型調速器(PSG),可以由柴油機供給機油,也可單獨用一個油泵供油。PSG調速器一般是同步的,即在柴油機不過載時保持轉速降為0,而在必要時,也可將轉速降調節(jié)到0～7%。作為壓力補償型調速器,其補償系統(tǒng)由兩邊裝有緩沖
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分析了135系列柴油機B型噴油泵機械調速器改裝電子調速器原因,介紹了其組成、工作原理、安裝、調試及注意事項和效果比較。
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