造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.13
褡褳坡站噴射混凝土施工方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">254KB

頁(yè)數(shù)： 11頁(yè)

1 褡褳坡站網(wǎng)噴混凝土施工方案 一、編制依據(jù) 1.1、編制依據(jù) （1）北京地鐵 6號(hào)線一期工程施工設(shè)計(jì)第五篇車(chē)站土建工程第十七冊(cè)褡褳 坡站第二分冊(cè)車(chē)站結(jié)構(gòu)第一部分《主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖》 （上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì) 研究院， 2009年 3月）。 （2）《北京地鐵 6 號(hào)線一期工程勘察 02合同段褡褳坡站巖土工程勘察報(bào)告 （詳細(xì)勘察階段）》（北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司， 2008 年 12 月 23 日） （3）國(guó)家現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，北京市關(guān)于市政工程施工的相關(guān) 要求，國(guó)家及地方政府關(guān)于環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康等方面的法規(guī)。 《軌道交通土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 JQB-068-2008 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ 2003年）版》 GB50299-1999 《工程測(cè)量規(guī)范》 GB50026-2007 《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》 GB50308-2008 《地鐵工程

北京地鐵6號(hào)線褡褳坡站降水工程論文

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">39KB

頁(yè)數(shù)： 7頁(yè)

北京地鐵 6號(hào)線褡褳坡站工程降水施工 [ 摘要 ] 我國(guó)近幾年來(lái)城市建設(shè)發(fā)展迅速，特別是高層建筑的迅猛發(fā)展和地下空間 的開(kāi)發(fā)利用，深基礎(chǔ)的大量出現(xiàn)，使得降水工程大量增加，也顯得越來(lái)越重要。 降水已經(jīng)成為深基坑施工的重要環(huán)節(jié)，是安全施工的重要保障。本文是結(jié)合北京 地鐵 6號(hào)線褡褳坡站的降水工程，淺談一下自己的看法。 [ 關(guān)鍵詞 ] 降水井；降水施工；深基坑降水 地鐵車(chē)站深基坑的降水開(kāi)挖不僅要保證基坑本身的安全與穩(wěn)定，而且還要有 效地控制基坑周?chē)貙右苿?dòng)以達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的，尤其是在地基土質(zhì)較差的基 坑開(kāi)挖施工時(shí)，經(jīng)常引起基坑周?chē)馏w的較大變形，從而影響基坑周?chē)慕ㄖ铩?降水工作是基坑開(kāi)挖的重點(diǎn)和難點(diǎn)，若降水不明顯，則基坑土方施工將會(huì)受到很 大影響，甚至無(wú)法進(jìn)行施工。北京地鐵 6 號(hào)線褡褳坡站的降水施工方案設(shè)計(jì)很好 的將地下水位降落至基坑底以下，并在基坑開(kāi)挖過(guò)程中仍不斷抽水，使基坑開(kāi)挖 始終

熱門(mén)知識(shí)

褡褳蹦及

精華知識(shí)

褡褳蹦及

最新知識(shí)

褡褳蹦及
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

褡褳蹦及
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
褡褳蹦及相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：