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1 褡褳坡站網(wǎng)噴混凝土施工方案 一、編制依據(jù) 1.1、編制依據(jù) (1)北京地鐵 6號線一期工程施工設(shè)計第五篇車站土建工程第十七冊褡褳 坡站第二分冊車站結(jié)構(gòu)第一部分《主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖》 (上海市城市建設(shè)設(shè)計 研究院, 2009年 3月)。 (2)《北京地鐵 6 號線一期工程勘察 02合同段褡褳坡站巖土工程勘察報告 (詳細(xì)勘察階段)》(北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司, 2008 年 12 月 23 日) (3)國家現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),北京市關(guān)于市政工程施工的相關(guān) 要求,國家及地方政府關(guān)于環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康等方面的法規(guī)。 《軌道交通土建工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 JQB-068-2008 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范( 2003年)版》 GB50299-1999 《工程測量規(guī)范》 GB50026-2007 《城市軌道交通工程測量規(guī)范》 GB50308-2008 《地鐵工程
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北京地鐵 6號線褡褳坡站工程降水施工 [ 摘要 ] 我國近幾年來城市建設(shè)發(fā)展迅速,特別是高層建筑的迅猛發(fā)展和地下空間 的開發(fā)利用,深基礎(chǔ)的大量出現(xiàn),使得降水工程大量增加,也顯得越來越重要。 降水已經(jīng)成為深基坑施工的重要環(huán)節(jié),是安全施工的重要保障。本文是結(jié)合北京 地鐵 6號線褡褳坡站的降水工程,淺談一下自己的看法。 [ 關(guān)鍵詞 ] 降水井;降水施工;深基坑降水 地鐵車站深基坑的降水開挖不僅要保證基坑本身的安全與穩(wěn)定,而且還要有 效地控制基坑周圍地層移動以達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的,尤其是在地基土質(zhì)較差的基 坑開挖施工時,經(jīng)常引起基坑周圍土體的較大變形,從而影響基坑周圍的建筑物。 降水工作是基坑開挖的重點和難點,若降水不明顯,則基坑土方施工將會受到很 大影響,甚至無法進(jìn)行施工。北京地鐵 6 號線褡褳坡站的降水施工方案設(shè)計很好 的將地下水位降落至基坑底以下,并在基坑開挖過程中仍不斷抽水,使基坑開挖 始終