造價通
更新時間：2025.05.11
地庫濾水層施工方案

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地下汽車庫濾水層做法 XXXXXX工程由 XXXX建筑集團有限公司總承包施工，主體結(jié)構(gòu)已全部 完成并已通過驗收， 現(xiàn)正進行裝修施工。 因土質(zhì)條件較好地下室全部 采用天然基礎(chǔ)，為了節(jié)約成本后澆帶也未設(shè)置止水鋼板， 底板防水經(jīng) 設(shè)計優(yōu)化只采用了一道聚合物 JS防水?，F(xiàn)發(fā)現(xiàn)地下室地面、墻面、 頂板局部開裂滲水， 后澆帶全部滲水。 為了防止地坪施工完成后地面 繼續(xù)變形開裂引起滲水在房屋交付后與業(yè)主發(fā)生矛盾， 且因地坪施工 好后滲水不好處理， 根據(jù)南通新華多年施工成功經(jīng)驗， 以及結(jié)合項目 一期地庫實際施工情況， 經(jīng)多方研究，建議在地坪下面增加一道濾水 層將局部滲水引向集水坑然后集中排出地下室。 車庫地下室地坪做法： 因車庫要行駛汽車， 為了防止地坪開裂議 在 100mm厚地坪內(nèi)增加Φ 4＠150鋼筋網(wǎng)片，在地坪下面增加一道三 彩布隔離層和 50mm厚碎石過濾層。經(jīng)初步估算增加鋼筋網(wǎng)片、彩條 布和碎石

預(yù)測造價高于實際造價的原因分析

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— 599— 新材料新裝飾 XINCAILIAOXINZHUANGSHI 2014 年 7期 預(yù)測造價高于實際造價的原因分析 李春光 （哈爾濱市第二建筑工程公司） 摘要：目前，我國在工程造價方面出現(xiàn)的最大的問題是預(yù)算的造價低于實際的工程造價，這個問題的產(chǎn)生有多個方面的要素。部分項目的 結(jié)算沒有概念性的突破，而在最初預(yù)想的過程中，想不到后期施工中的變數(shù)。本文重點從我國的一些水利工程項目出發(fā)，針對其造價的編算方 法，指出了在現(xiàn)行的工程預(yù)算中應(yīng)該注意的幾個方面的問題，針對這些問題，提出了科學(xué)的措施。 關(guān)鍵詞：預(yù)測造價；實際造價；概算；估算 工程造價是建筑施工過程中經(jīng)常提到的概念之一， 它是指在完成 一個項目之前所編制的項目投資總和。 工程造價的編制和管理是建筑 管理者應(yīng)該做到的重要內(nèi)容， 尤其是在工程的決策和設(shè)計階段， 都需 要對其進行全程的造價控制工作， 將價格合理的控制在一定的

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