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更新時(shí)間：2024.12.28
風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)準(zhǔn)則

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風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)準(zhǔn)則 工作危害分析法（ JHA） 一、概述 作業(yè)危害分析（ Job Hazard Analysis ，JHA）又稱作業(yè)安全分析 （ Job Hazard Analysis ，JSA）、作業(yè)危害分解（ Job Hazard Breakdown），是一種半定量評估 方法。 實(shí)施作業(yè)危害分析，能夠識別作業(yè)中潛在的危害，確定相應(yīng)的工程措施， 提供適當(dāng)?shù)膫€(gè)體防護(hù)裝置， 以防止事故發(fā)生， 防止人員受到傷害。 此方法適用于涉 及手工操作的各種作業(yè)。 作業(yè)危害分析將對作業(yè)活動(dòng)的每一步驟進(jìn)行分析， 從而辨識潛在的危害并制定 安全措施。作業(yè)危害分析有助于將認(rèn)可的職業(yè)安全健康原則在特定作業(yè)中貫徹實(shí) 施。這種方法的基點(diǎn)在于職業(yè)安全健康是任何作業(yè)活動(dòng)的一個(gè)有機(jī)組成部分， 而不 能單獨(dú)剝離出來。 所謂的“作業(yè)”（有時(shí)也稱“任務(wù)”）是指特定的工作安排， 如“操作研磨機(jī)”、 “使用高壓水滅火器”等?！白鳂I(yè)”

基于橋梁風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的灰色關(guān)聯(lián)性風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型構(gòu)建研究

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針對橋接結(jié)構(gòu)施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患問題,建立灰色關(guān)聯(lián)性風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型進(jìn)行危險(xiǎn)等級評價(jià)。運(yùn)用LEC作業(yè)法選取橋梁結(jié)構(gòu)施工期的潛在風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)條件與觸發(fā)因素為風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)計(jì)算權(quán)重,結(jié)合傳統(tǒng)專家分析法確定影響橋梁結(jié)構(gòu)施工的具體風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度理論,從風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和損失方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià),考慮人、機(jī)、環(huán)境因素,確定風(fēng)險(xiǎn)損失的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及時(shí)間損失三類對橋梁結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)源進(jìn)行權(quán)重計(jì)算,并按照風(fēng)險(xiǎn)源指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)劣排序,引入相對危險(xiǎn)度進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)安全等級評定,確定重大危險(xiǎn)源,明確各級風(fēng)險(xiǎn)的級別,通過實(shí)證研究表明,采用灰色關(guān)聯(lián)度進(jìn)行橋梁風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型構(gòu)建,避免了傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)中對不確定因素的模糊精確度問題,有效提高了評價(jià)模型的評價(jià)精度,能很好的應(yīng)用于實(shí)際施工生產(chǎn)。

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