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本文根據(jù)實際調(diào)查資料,對研究區(qū)的第四紀(jì)地層層序進行了較系統(tǒng)地劃,并初步探討了第四紀(jì)地層的沉積結(jié)構(gòu)特征。
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小間距隧道施工引起的地層變形與兩隧道間凈距有很大關(guān)系,凈距很小時,不能簡單看作兩個獨立隧道施工引起地層變形的疊加。基于廈門機場路隧道小間距段為工程背景,采用有限差分程序(FLAC3D)模擬分析了隧道間凈距對地層變形和支護結(jié)構(gòu)受力的影響,并通過實測數(shù)據(jù)分析了隧道開挖引起地層變形的橫向影響范圍,對工程的后續(xù)施工提供了指導(dǎo),為大跨度小間距隧道的開發(fā)和施工設(shè)計提供了較確切的參考數(shù)據(jù)和理論依據(jù)。
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