造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
吊車荷載計(jì)算

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">42KB

頁數(shù)： 3頁

吊車參數(shù) (大重DQQD32/5 13.5） S1= 6000 mm B1= 6474 mm W1= 4650 mm G1= 29.04 T g 1= 10.877 T Q1= 32 T P1max = 250 KN p1min = 52.1 KN 第二臺吊車參數(shù) (大重 DQQD32/5 13.5） S2= 6000 mm B2= 5940 mm W1= 4000 mm G2= 21.38 T g2 = 6.856 T Q2= 20 T P2max = 169 KN p2min = 39 KN 各參數(shù)計(jì)算 D= 1882 mm y1= 1 y2= 0.225 Σy= 1.23 y3= 0.686333 y4'= 0.019667 y4= 0.019667 Σy= 0.71 Dmax=P1max*Σy+P2max*Σy= 425.56 KN Dmin =pmin*Σy+pmin*Σy= 9

PKPM吊車荷載計(jì)算

格式：pdf

大小：10KB

頁數(shù)： 1頁

PKPM吊車荷載計(jì)算 時(shí)間 : 2007-05-21 00:00 來源 : http://blog.sina.com.cn/s/blog 作者 : admin 點(diǎn)擊 : 5814次 通常而言，這為我們結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了更先進(jìn)的設(shè)計(jì)工具。 這里我們來看看在軟件 中怎樣實(shí)現(xiàn)這一功能。 一．模型處理 首先在 PMCAD的建模中，在吊車荷載作用 的有牛腿的樓層一般沒有樓板，也要按 "彈性樓板 "考慮，需要增加 "計(jì)算振型個 數(shù) "且振型分析也應(yīng)該采用 "總剛模 通常而言，帶吊車的結(jié)構(gòu)大多是工業(yè)廠房的排架結(jié)構(gòu)， 近來也多用于多層工業(yè)廠 房的框架，這種可移動荷載的空間整體分析在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中顯的越來越重要。 目前 有這種功能的計(jì)算軟件很少， PKPM軟件首先在 TAT和 SATWE中實(shí)現(xiàn)了吊車荷載 的空間計(jì)算，這為我們結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了更先進(jìn)的設(shè)計(jì)工具。 這里我們來看看在軟 件中怎樣實(shí)現(xiàn)這一功能。 一．模型處理

精華知識

吊車載荷怎樣計(jì)算

最新知識

吊車載荷怎樣計(jì)算
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

吊車載荷怎樣計(jì)算
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
吊車載荷怎樣計(jì)算相關(guān)專題

分類檢索：