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更新時間：2025.01.04
錨桿拉拔試驗報告單

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錨桿拉拔試驗報告單 承包單位： 監(jiān)理單位： 編號：C-32-□□□□□-□□□□ 序號 工程部位 錨桿編號 錨桿直徑 錨桿長度 鋼筋直徑 試驗最大拉拔力 錨桿極限承載力

拉拔試驗中的幾種破壞形式探析

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拉拔試驗中的幾種破壞形式探析 0 前 言 隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展、 城市建設(shè)突飛猛進、 舊房改造的全面開展、 結(jié)構(gòu)加固工程的增 多、建筑裝修的普及，后錨固連接技術(shù)發(fā)展較快， 并成為不可缺少的一種新技術(shù)。 但整個錨 栓市場缺乏標準、規(guī)范約束，工程事故時有發(fā)生，為此，建設(shè)部頒布了《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固 技術(shù)規(guī)程》，自 2005 年 3 月 1 日實施。從此， 拉拔試驗在各個地方相繼開展起來， 正確地引 導(dǎo)我國后錨固技術(shù)的健康發(fā)展， 減少了工程事故。 但許多試驗人員對試驗過程中的破壞現(xiàn)象 認識還相當模糊。 1 后錨固的定義 所謂后錨固是相對于澆筑混凝土時預(yù)先埋設(shè)其中的錨固——先錨固而命名的， 是在已經(jīng) 硬化的既有混凝土結(jié)構(gòu)上通過相關(guān)技術(shù)手段的錨固， 對于穿墻螺栓的檢驗， 不能參照該規(guī)程。 2 后錨固的破壞類型及分析 ①錨栓或植筋鋼材料破壞分為拉斷破壞、 剪壞及拉剪復(fù)合受力破壞， 主要發(fā)生在錨固深 度超

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