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更新時(shí)間：2025.03.30
基于混合多屬性決策的定額測(cè)定對(duì)象選擇研究

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定額測(cè)定對(duì)象的選擇,是一個(gè)涉及多種定性和定量指標(biāo)的復(fù)雜多目標(biāo)決策過程。針對(duì)目前定額測(cè)定對(duì)象選擇時(shí)指標(biāo)權(quán)重的確定和定量化評(píng)價(jià)的問題,采用了一種基于混合多屬性決策的評(píng)價(jià)模型對(duì)定額測(cè)定對(duì)象的選擇進(jìn)行研究。首先,建立涵蓋施工水平、勞動(dòng)者水平、經(jīng)濟(jì)水平和自然條件的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并確定各個(gè)指標(biāo)的取值；然后,采用改進(jìn)的離差最大化模型計(jì)算指標(biāo)的可變權(quán)重；最后,運(yùn)用投影決策法,對(duì)待選測(cè)定對(duì)象進(jìn)行評(píng)價(jià)和排序,并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果來選取定額測(cè)定對(duì)象。通過實(shí)例驗(yàn)證表明,混合多屬性決策評(píng)價(jià)模型對(duì)定額測(cè)定對(duì)象的選擇具有參考價(jià)值,可為定額測(cè)定人員提供一種新的思路和手段。

公路工程定額測(cè)定流程仿真評(píng)估

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對(duì)公路工程定額測(cè)定工作流程進(jìn)行總結(jié),采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立公路工程定額測(cè)定流程模型,引入測(cè)定時(shí)間作為評(píng)估指標(biāo),運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)對(duì)定額測(cè)定流程進(jìn)行定量化評(píng)估。基于仿真結(jié)果,分析計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成定額測(cè)定的可行性,從而對(duì)測(cè)定工作和測(cè)定人員配備進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。最后,通過一個(gè)實(shí)例說明定額測(cè)定流程的仿真評(píng)估過程。

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