造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.30
材料調(diào)差

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淺議關(guān)于高速公路工程項(xiàng)目材差調(diào)整 摘要：本文對(duì)高速公路工程項(xiàng)目材差的調(diào)整要素、 調(diào)整方法以及對(duì)不同調(diào)整方法的選用提出 了具體做法，對(duì)指導(dǎo)高速公路工程建設(shè)具有較好的參考價(jià)值。 高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，施工周期長(zhǎng)，一般為 3～5 年。由于受市場(chǎng)及政策因素 影響，各種材料的價(jià)格常常變化很大， 其幅度是業(yè)主和投標(biāo)人在招投標(biāo)時(shí)雙方都難以預(yù)測(cè)的。 過去，采取固定總價(jià)合同形式進(jìn)行工程發(fā)包， 業(yè)主通常將材料價(jià)格漲落的風(fēng)險(xiǎn)交由承包人獨(dú) 自承擔(dān)，這種方式在材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)較小時(shí)尚可行， 一旦材料價(jià)格上漲幅度超出承包人的承受 能力時(shí)， 將對(duì)工程合同的履行產(chǎn)生不利的影響。 近年來(lái)， 隨著公路工程基本建設(shè)體制改革的 深化，我省高速公路工程施工管理大都依據(jù) FIDIC 條款，采用單價(jià)承包合同形式進(jìn)行發(fā)包， 業(yè)主在編制工程項(xiàng)目招標(biāo)文件時(shí)， 都規(guī)定了材差調(diào)整方式， 合理、科學(xué)地劃分各自承擔(dān)的風(fēng) 險(xiǎn)，避免承包人因過多或過少

貴州省04定額人工費(fèi)調(diào)差文件

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首頁(yè)>>工程造價(jià) >>工程造價(jià) 2010年 11月 06日 滾動(dòng)新聞： 黔建施通〔 2008〕297 號(hào) 關(guān)于調(diào)整貴州省 2004版五部計(jì)價(jià)定額 人工費(fèi)的通知 各市（州、地）建設(shè)局、發(fā)改委，各有關(guān)單位： 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善，建筑市場(chǎng)勞務(wù)實(shí)際價(jià)格有較大幅度的提高，我 省現(xiàn)行計(jì)價(jià)定額人工費(fèi)明顯偏低。為維護(hù)建筑市場(chǎng)的正常秩序，促進(jìn)我省建筑 市場(chǎng)健康發(fā)展，經(jīng)過對(duì)貴陽(yáng)地區(qū) 2007年建筑市場(chǎng)建筑工程實(shí)物工程量人工成 本及建筑工種日工資標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)查，并對(duì)各單位上報(bào)的信息資料進(jìn)行了認(rèn)真測(cè) 算，確定了人工費(fèi)的調(diào)整系數(shù)?，F(xiàn)予以公布： 一、執(zhí)行貴州省 2004版五部計(jì)價(jià)定額的單位工程人工費(fèi)調(diào)整方法如下： ① 建筑、裝飾裝修、市政、園林綠化及仿古建筑工程人工費(fèi)調(diào)增，均按 單位工程 2008年 4月 1 日以后實(shí)際完成的實(shí)物工程量所對(duì)應(yīng)的定額人工費(fèi)合 計(jì)×54%計(jì)算。 ② 安裝工程人工費(fèi)調(diào)增，按單位工程 200

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