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更新時間：2025.05.11
纖維混凝土在盾構(gòu)隧道襯砌管片中的應用研究

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由于傳統(tǒng)盾構(gòu)隧道混凝土管片存在的問題,新型管片的研究成為盾構(gòu)隧道技術研究的一個重要方向。纖維混凝土管片的研究和應用在國內(nèi)實例較少,尚處于起步階段。文章通過材料試驗,研究了纖維混凝土的抗壓性能和高溫下的抗爆裂性能,為纖維混凝土管片的應用提供試驗依據(jù);通過對纖維混凝土盾構(gòu)隧道管片的承載力和裂縫寬度的結(jié)構(gòu)分析,得出一些結(jié)構(gòu)設計方面的建議。文章探討了纖維混凝土管片的應用可能及相關問題,對推動我國新型隧道管片研究和應用具有實際的意義。

烏鞘嶺隧道混凝土襯砌

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8.4.13混凝土襯砌 襯砌作為隧道的永久支護，對其施工質(zhì)量必須嚴格按規(guī)范要求控制。襯砌砼表面作為隧道施工后唯一外露部分，其表面的質(zhì)量情況，直接體現(xiàn)隧道的美觀程度，因此對襯砌砼表面要求必須有高質(zhì)量、高標準。 1、施工方法 本標段隧道襯砌，采用液壓模板襯砌臺車，大跨度地段采用專用襯砌臺車進行全斷面襯砌。砼采用拌合站拌合，砼輸送車運輸，砼輸送泵灌注。 2、材料選擇 （1）砂：采用硬質(zhì)潔凈的中粗砂，細度模度大于2.5，含泥量小于3％。 （2）碎石：采用堅硬耐久的碎石或卵石，粒徑為20~40mm，級配良好，壓碎指標大于18。 （3）水泥：采用425#普通硅酸鹽水泥。有抗腐要求時，按設計要求使用附加劑。 （4）水：采用不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)；不使用污水，PH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按SO42-計算超過水重1%的水。 3、施工作業(yè)程序如圖8-9

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