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從曳引式電梯傳動的原理人手，對摩擦系數的計算式作了簡要的說明，進而對各槽形下的摩擦系數的選取進行探討，并對影響摩擦系數的因素進行分析，從而加深對目前標準中各槽形及工況下摩擦系數選取的理解，為設計更加優(yōu)化的電梯曳引系統(tǒng)提供理論依據。
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通過對摩擦過程力學和能量的分析獲得表面溫升和發(fā)生摩擦時零部件狀態(tài)之間的關系，列舉了電梯中常見的摩擦部位并通過數學表達式闡述了摩擦和溫度之間的關系，以期對防爆電梯的設計提供參考。
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