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更新時間：2025.01.04
鄰近既有深基坑的盾構(gòu)法隧道施工地層變位分析

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文章針對盾構(gòu)隧道鄰近深基坑推進的工況,進行室內(nèi)縮尺模型試驗,并建立了對應(yīng)工況下的盾構(gòu)隧道-土體-基坑圍護結(jié)構(gòu)三部分共同作用的三維有限元計算模型.通過對比同一工況下的室內(nèi)模型試驗和數(shù)值計算結(jié)果,驗證了三維數(shù)值分析的可行性和可靠性;得到了鄰近既有深基坑的盾構(gòu)法隧道施工引起周邊地表沉降的分布特點及其變化規(guī)律;分析了盾構(gòu)隧道開挖引起的橫斷面不同深度處地層位移的特點;分析了隧道上方的地表沉降分布受鄰近既有基坑的影響及沉降值隨盾構(gòu)隧道推進進度的變化規(guī)律,得到了盾構(gòu)隧道對基坑圍護結(jié)構(gòu)的位移影響情況;并提出了盾構(gòu)隧道施工過程中對周邊地表沉降、地層變位及基坑圍護結(jié)構(gòu)位移與變形進行實時監(jiān)測的建議.

管線滲水條件下隧道施工誘發(fā)地層變位研究

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研究目的：管線滲漏水是誘發(fā)地鐵隧道施工風(fēng)險的重要原因之一。目前,關(guān)于在滲漏水條件下隧道開挖引起的地層變位研究相對較少?；诖?本文對管線滲漏水條件下砂土地區(qū)隧道施工引起的地層變位進行室內(nèi)模型試驗,研究不同滲漏水范圍條件下隧道開挖引起土體損失產(chǎn)生的地層變位規(guī)律。研究結(jié)論：（1）滲漏水范圍會顯著影響地層沉降量，隨管線滲漏水量的增加，地層變位表現(xiàn)為先減小后增大的趨勢，地表最大沉降值整體呈二次函數(shù)形式增長；（2）隨著隧道開挖面的推進，沿地層深度各點的位移時程曲線沉降速度均逐漸增加，并隨著開挖面的遠(yuǎn)離，沉降速度逐漸減小，當(dāng)達(dá)到2D（2倍洞徑）后基本趨于穩(wěn)定，但與無滲漏水時沿地層深度各點的位移時程曲線最大沉降速度出現(xiàn)在監(jiān)測斷面正下方不同，當(dāng)出現(xiàn)大范圍滲漏時，曲線的最大沉降速度出現(xiàn)在監(jiān)測斷面前方0．75D處，即含水土體與干砂交界面處；（3）根據(jù)試驗結(jié)果，修正了滲漏水條件下隧道開挖誘發(fā)地層變位的沉降槽寬度系數(shù)計算公式，并建立了任意深度處地層損失的計算方法，可為實際工程提供理論支持。

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