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軟土地層條件下,采用凍結法土體暗挖施工地鐵聯(lián)絡通道具有大的風險。通過對上海地鐵M線工程實例,介紹了凍結法施工聯(lián)絡通道的工藝、風險點的設立及風險分析,并詳細敘述了風險控制對策。提出了從嚴選擇設計施工單位、認真檢查施工環(huán)境和設備、嚴格執(zhí)行工藝要求等風險控制監(jiān)理對策,得出認真實施風險控制可有效地控制工程風險的結論。
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上海地鐵四號線修復工程中采用水平凍結法進行修復段隧道和已建完好隧道之間的暗挖貫通施工,取得圓滿成功。利用基于\"一線總線\"的凍結法溫度監(jiān)測系統(tǒng)進行現場實時監(jiān)測。并依據監(jiān)測數據,判別了凍結管是否漏鹽水以及完好隧道段凍土壁的封水效果,得出了凍土壁溫度場形成規(guī)律,計算出積極凍結期結束時間,分析了各施工工序對凍土墻溫度影響。分析結果表明,溫度是判斷凍土壁特征的重要指標。通過合理布置溫度監(jiān)測點,采用信息化溫度監(jiān)測手段,掌握凍結壁發(fā)展的規(guī)律,可確保凍結法施工安全。
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